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在配置方面，FTR 1200 S搭载了全新设计的LED大灯与全彩液晶仪表，与之相匹配的功能性也达到了相当高的水准，FRT 1200 S还提供了雨天、旅行、运动这三种驾驶模式供驾驶员选择，其中SPORT模式对应了全动力输出与较短的45°油门转角，而TOUR模式则对应了全动力输出与更为平顺的52°油门转角，而只有RAIN模式下会将动力限制在70kW，油门也变为更加线性的65°全油门转角。
悬挂系统同样是让FTR 1200 S与众不同的地方，它不但使用了性能更强的SACHS 43mm全可调倒立式前叉，后减震也同样由SACHS提供，前后减震都具有调节功能。除此之外，更长的后钢管摇臂也让车辆的稳定性大幅提升，这在所有印第安车型中都是首屈一指的。
精彩内容回顾：让你认识不一样的印第安 FTR 1200实拍 车型：常州光阳 People 250 售价：未知（即将于本月底上市） 光阳People家族并不是首次与国内消费者见面，早在2018年上半年，搭载150cc战斧发动机的People S就与国内消费者见面，当时这款车在国内市场的表现并不算突出，但大轮踏板的风格还是深入人心。随着时间的推移，消费者对于这种欧系风格的踏板车的接受能力更强，所以引进生产配置更高性能更强的People 250成为可能。根据猜测People 250的售价可能会超过赛艇250 ABS版。
总结： 好了，本期TOP10盘点就先到这里，我甄选的10款车型中可能没有你心中的“真爱”但它们大多具有一定代表性，我们也能从中能够窥探出一些厂家的在国内市场的大趋势。最近几年摩托车市场中推陈出新的速度越来越快，国内消费者能够买到的摩托车产品也正逐渐与国内接轨，我们期待着在即将到来的2020年能够有更多新品与我们见面。 |
