 
在外观配饰上,你几乎寻觅不到任何现代感,灯光系统同样采用了最为原始、传统的卤素光源,水滴形复古油箱、分体式弹簧座垫,甚至是排气系统都采用了最原始的设计风格,一切都是为了向经典致敬。  
标志性的辐条轮圈激发出了复古车应有的调性,其前19寸后18寸的轮圈也是复古车惯用的搭配;在双摇篮车架的衬托下,复古韵味再度提升。不过在安全配置上,帝国400保持了当下主流车型应有的水准,不仅采用前后碟刹配备,ABS系统的加入也让安全性大幅提升。  帝国400搭载一台排量为374cc的单缸风冷2V发动机,最大功率为15.5kW(21Ps)/5500rpm,最大扭矩为29Nm/4500rpm,从数据上看,发动机还是相对注重低转速下的表现。 精彩内容回顾:试驾贝纳利帝国400 不可多得的经典复古 XMAX300/PCX150/CB650R/CBR650R 车型:雅马哈XMAX300 售价:6.28万元 今年XMAX300和MT-09的到来给所有雅马哈粉丝们一个惊喜,这次同时引进了两款全新进口车型也堪称雅马哈进入中国以来的最大动作。这次盘点单拿出XMAX300来说却是有些私心,不过MT-09对于国内消费者来说并不算一个全新车型,小贸方式一直都有引进,只是市场保有量太小。XMAX300自上市以来就自带话题性,高达6万多的售价饱受争议,不过它依托“BLUE CORE”蓝芯技术,让发动机性能再度得到提升,而ABS、TCS等配置的加入,让注重安全性的国内消费者可以花更少的钱来享受更高阶的安全配置,仅仅这一点就能pass掉绝大部分竞争对手。  XMAX300依然采用XMAX家族的设计语言,标志性的头部设计和犀利的外观线条足以给人留下深刻印象,而多元化的配色选择也更加符合当下年轻消费者的审美需求;它的车身尺寸已经跨入400cc级别,但得益于全新的轻量化车架,使其整备质量控制在了179kg,这对于一款排量超过250cc的大踏板来说是非常难得的。 实际上,XMAX300的车身宽度被控制的十分到位,即便如此,对驾驶员的风阻保护依旧可圈可点,既保证了舒适性,又保证了城市中通勤的通过性。 
XMAX300不仅外观具有科技感,在落实到配置上丝毫不输于某些一线欧洲品牌车型,功能性极强的SMART KEY无钥匙启动功能、全车LED灯光、超大储物空间、可调风挡等配置,让它在保证科技感的同时,又满足了消费者对舒适性和实用性的追求。  
在安全配置上,XMAX300更是做到了同级最高,除了前单盘刹车看着有些单薄外,ABS系统、TC牵引力控制一样不缺。
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