「图文」国产进口齐发力 2019摩托新车回顾TOP10(5)

　　CB650R的前身是CB650F，别看只是一个字母的变化，这让两款车在外观上几乎没有任何继承性，但不可否认的是，Neo Sports Café系列车型具有极强的共同性，一眼看去让人难以分辨CB650R与CB1000R之间的差别。配置和发动机上的大幅升级让CB650R较老款的CB650F有一定价格涨幅，但换来的是颜值、性能上的双重升级，何乐而不为呢？

本田PCX150;CB650R;CBR650R;V-GO Moped

作为Honda”NEO SPORTS CAFÉ”核心车型的CB650R，在继承运动街车设计底蕴的同时，融入了Cafe Racer的复古风格设计，让人基本找不出它与上代CB650F的共通之处。

本田PCX150;CB650R;CBR650R;V-GO Moped

CB650R的升级进化可以说是全方位的，CB650R为提升行驶性能对进气系统做了大幅改进，由之前的单进气口改为双进气结构，车架系统也有全新升级，在保持刚性的同时更注重轻量化处理

本田PCX150;CB650R;CBR650R;V-GO Moped

在细节配置上，CB650R升级成为复古风格的圆形LED大灯，SHOWA SFF 41mm倒立式前叉，以及全液晶仪表也是CB650R的重大升级部分。

本田PCX150;CB650R;CBR650R;V-GO Moped

HSTC（Honda可选扭矩控制系统）的加入让驾驶员可以更加安心的拧动油门，而无需担心牵引力过大导致后轮空转；滑动离合器也可通过减轻离合器手把的负荷，提高操控性和舒适感。

　　CBR650R：

　　就如同文章开头所说，CBR650R是国内唯一在售的十万出头的四缸跑车，老款CBR650R虽然拥有跑车般的造型，但多数消费者将它看做是一个套着跑车外壳的街车，但新CBR650R融入了更多赛道基因，不仅对车架进行调整以减轻车重，还大幅调整了脚踏与车把位置，让驾驶员骑行三角更偏向仿赛车型，以此来提升驾控感受。此外，CBR650R的颜值也更加贴近旗舰级跑车CBR1000RR。

本田PCX150;CB650R;CBR650R;V-GO Moped