|
该艇还有一大亮点是，它提供了两种动力系统，其中一种为混合动力，由2只1650马力的 MAN V12-1650引擎+2架45千瓦和1架25千瓦变速发电机组成。能让GTT 115仅携带一个油箱即可远距离巡航3400海里！这样的数据堪称深海中的高性能超跑，GTT 115绝对是跑车迷们喜爱的风格，而它每艘的价格也高达9000万人民币。如此昂贵的价格，可并非一般土豪可以承受得起的。 --法拉利-- 法拉利和船的故事最早可追溯到1953年极具古典科幻色彩的Arno XI赛艇。这艘尤物的项目主导是Achille Castoldi，他说服恩佐·法拉利提供了一台曾让法拉利375拿下1951年F1银石赛道桂冠的4.5升V12发动机。当恩佐得知Arno XI的上半身被涂上了法拉利红色时，他即刻派出了F1车队来帮助建造。 Arno XI赛艇依靠这台双增压器发动机在1953年10月创下了150.49英里/小时的速度纪录。直到今天，这仍是800千克级船的世界速度纪录。创纪录后让Arno XI身价倍增，各赛队竞相购买这条船。在后来的比赛生涯中，Arno XI不断拿下惊人成绩，直到1960年退役。不过这艘神级赛艇现在还可以买到，售价如下： 说完了法拉利赛艇的起源，下面这艘法拉利赛艇可以说是水中的F40了。1990年，法拉利与意大利船舶制造公司Riva合作打造出Riva Ferrari 32快艇，全球限量40艘。 它搭载两台390匹马力的Vulcano400型8.0L V8船用发动机，高速巡航可达到100km/h。在收藏市场看来，这还是一款价值极高的藏品，曾有一艘在苏富比拍卖行上拍出超过20万美元的高价。 --阿斯顿·马丁-- 别人有的咱也得有，或许邦德也想去水面上跑跑，所以阿斯顿·马丁与荷兰游艇公司Quintessence Yachts共同研发了这艘“海上豪华超跑”AM37。该游艇长11.3米，体型不算大的它却拥有超过1000匹的马力，最高航行速度达到92km/h。 AM37的外形风格相当流畅，金属船身、柚木甲板、高级真皮，具有碳纤维材质的内饰风格和阿斯顿·马丁如出一辙，咖啡机、冰箱、滑动式船篷，每处细节都会带来奢华享受。这艘阿斯顿·马丁游艇的售价为130万英镑，据说在欧美市场并不愁卖。 --布加迪-- 布加迪的车本身就很不接地气，这次推出的游艇就更不接地气了。嗯，这话说的好像前面那些都接地气似的。 不过，布加迪此次涉足船舶领域并非“拍脑瓜”的决定，其品牌创始人埃托里·布加迪早在上世纪30年代就开始参与赛艇和游艇的开发工作了，由他参与打造船只的命名方式都源于他的家人和生活，新款游艇Niniette系列的名字就来自于女儿莉迪亚宠物的名字。 |
