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端午假期余温未散，相信很多朋友还在吐槽这三天假期时间太短（算上周日调休实则只多放一天）。就像笔者睡也没睡够，而且魔都连绵的阴雨也挡住了出行的脚步，只能百无聊赖地吃着粽子，随手打开新闻…….却看到了一幕让我惊呼NB的画面，那就是佛山南海区的赛龙舟，至于惊呼的原因请直接看图： 原来，漂移才是龙船的正确玩法！ 这帮人要是在水城威尼斯那不得起飞喽啊！ 这才是真正的“排水渠过弯”，藤原拓海都学不来的“骚操作”～ 飘一下？？随便啊！ 全是长达25米以上的龙船，在平均宽度5米的河道保持超高速过弯。赛道最窄的地方只有三四米，小快艇也没这么灵活。 屈原肯定想不到，现代人已经用漂移来纪念自己了。。。这走位风骚到直接刷新了我对开船的认知。 狭小的河道，簇拥的人潮，妥妥地复刻了WRC拉力赛场上的名场面，又仿佛有水上“曼岛TT”的既视感。要知道这可是小城里小河上的龙舟啊！于是我顿悟了：赛车已经不新鲜了，飙船或许是更新鲜更高阶的玩法。 而当我纵观各大汽车品牌，嗯，似乎他们早就开窍了。 各汽车品牌之间的“飙船”大战已经打响多年，但凡是个豪华品牌大多都有拿得出手的“大船”，将游艇元素嫁接在汽车上的案例也是老生常谈了，比如： 当然，各大玩家这么做也不无道理。早在唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”“车轮轲”。这也正应了那句老话“车船不分家”。 国外房车+游艇的玩法也比比皆是，有钱有闲的人家非常乐衷于此。 可是，买一艘游艇要好多钱！另外还得租码头停泊、找专业人员养护……但是游艇的市场体量真的是相当巨大！中国可能看不出来，但在美国，仅2019年登记备案的游艇就有1190万艘之多！2019年美国新游艇销售量约为38万艘，这还不包括近100万艘的二手船。可以想见的是，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。 索性那些“豪气大厂”直接就上架了属于自己的豪华游艇，把车卖出去，顺便水里的也给你承包了。那些消费得起豪车的金主多半不差钱甚至早已实现财务自由，生活品质才是他们当下最关心的事。所以，七大洲玩腻了，八大洋咱也不能“忽略”，随手买个游艇不仅能提升生活品味，更是一种社交手段。 就好比美国“匪帮”说唱巨星50Cent，这个地地道道毒贩出身的歌手，早年在街头卖货所得的第一桶金就是“剁手”一辆虎头奔，不仅生活优越感有了，销售额和社交圈层也有所拔高。嗯，有点扯远了…… 而在“贵”圈里，财富的等级只分三种：穷、富有，和拥有一艘豪华游艇。豪华游艇就像国际语言，让你在世界各地的富人圈里受到款待。如果你财大气粗，但缺一艘豪华游艇，那你就是“毛驴备上银鞍”，想进亿万富豪俱乐部也只是痴人说梦话，对话资本的门都没有。 So，豪华汽车品牌想进一步抬高自己的“B格”，染指这一领域真乃捷径一条。 那么，今天我们就来盘一盘与游艇为伍的那些汽车制造商们。 --沃尔沃-- 既然聊到游艇这个话题，又怎能不提沃尔沃，它可是“玩水大户”。虽说沃尔沃至今没有一款正式亮相的豪华游艇作品，但是，这个以安全著称的北欧豪华品牌却既能造帆船、赛艇，又能生产游艇发动机，为各种游艇品牌提供核心动力（这个稍后会说到）。其游艇发动机子公司叫做volvo penta（沃尔沃遍达），成立于1907年，是世界一流的生产船用和工业用发动机及全套动力系统的制造商。 |
