新能源汽车行业事件点评报告：新能源汽车补贴政策终落地(2)

　　值得注意的是此次补贴标准也有所变动,新能源乘用车价格需在30万元以下才可以得到补贴,而为了支持“换电”新商业模式发展,采用“换电”模式的新能源汽车不受到补贴价格门槛限制。同时为加快公共交通等领域汽车电动化,相关车型2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴分别退坡10%和20%。我们认为这些改动将会极大地促进新能源乘用车的健康发展:

　　目前包括特斯拉国产标准版Model3在内的大部分新能源乘用车车型MSRP价格均在30万元门槛以下,均可以得到达标补贴;

　　促进“换电”模式的商业模式保证了蔚来等造车新势力的可持续性成长,蔚来汽车车型价格均在补贴门槛之上,但得益于此项规定仍可得到相关补贴;

　　同时2020年4月23日-7月22日为过渡期,符合2019年标准但不符合2020年标准的车辆仍将获得正常补贴的50%;

　　伴随着疫情逐步得到缓解,补贴终落地,地方购置税减免政策以及相关推广政策多管齐下刺激消费,我们认为国内新能源汽车市场复苏在即,新能源汽车终将迎来曙光。

　　投资建议:重点关注新能源汽车产业链龙头标的。

　　建议关注新能源整车标的【比亚迪（002594）】,同时建议关注动力电池产业链龙头标的【宁德时代（300750）】、【国轩高科（002074）】、【当升科技（300073）】、【德方纳米（300769）】、【璞泰来（603659）】、【恩捷股份（002812）】、【嘉元科技】、【华友钴业（603799）】、【寒锐钴业（300618）】、【赣锋锂业（002460）】。

　　风险提示:新能源汽车推广效果不及预期,全球疫情控制不及预期。

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责任编辑：ljh

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