中国品牌继续发力SUV/合资车企忙着电动化 本周上市新车汇总
来源：网络整理 作者：采集侠 人气： 发布时间：2020-04-25
摘要：易车原创转眼间4月接近了尾声 原本期待的北京车展未能如期而至 但各路车企却也没有停下推新的步伐 在刚刚过去的一周 有多款中国品牌SUV新车上市 合资品牌在更新
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易车原创 转眼间4月接近了尾声，原本期待的北京车展未能如期而至，但各路车企却也没有停下推新的步伐。在刚刚过去的一周，有多款中国品牌SUV新车上市，合资品牌在更新年款的同时，也推出了一些基于燃油车打造的纯电动衍生车型，接下来我们就一起看看吧。
新车亮点：黑色涂装上身，碳纤维套件增强运动感。
4月18日，东风风神奕炫骑士版正式上市，此次共推出4款车型，售价区间8.59-9.54万元。新车延续了现款车型的造型设计，但在轮圈等部分采用了黑色涂装，并配备了碳纤维套件，动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。
造型方面，新车将延续现款车型的造型设计，但轮圈等部位的采用了黑色涂装，同时头灯与尾灯也都采用熏黑样式，此外，新车还配备了碳纤维材质的套件，车身尺寸方面，车身长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。
内饰的造型也没有变化，悬浮式中控屏幕与液晶仪表盘很有科技感。配置方面，新车配备了10.25英寸中控屏幕，7英寸液晶仪表盘，无钥匙进入和一键启动等，高配车型还有L2级自动驾驶系统。
动力方面，新车将1.5T发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩230Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱，并采用前轮驱动，车辆的油耗水平为6.4L/100km。
编辑点评：作为CMP平台的首款车型，进攻性很强的设计和丰富的科技配置很明显是冲着年轻人来的。可以感受到风神对这款车的底盘下了不少功夫，在同级车中比较有竞争力。
新车亮点：百公里综合油耗仅1.3L，外观内饰设计独树一帜。
4月18日，传祺GS4 PHEV正式上市，此次共推出3款车型，补贴后售价区间16.38-19.38万元。新车与燃油版车型保持了相同的设计，采用插混动力系统，在1.5T+电动机的共同助力下，每百公里综合油耗仅需1.3L。
插混版车型采用与全新GS4燃油版相同的外观设计，家族式的凌云翼3.0设计语言，全新设计的中网以及开眼角式的头灯使新车看起来更具活力。
悬浮式车顶、尾部贯穿式镀铬装饰条也与燃油版车型没有差别，与燃油版不同的是全新GS4 PHEV在前中网、品牌LOGO等处融入了蓝色饰条，并在车尾配备了PHEV的标识，凸显新能源身份。
内饰设计与燃油版基本相同，中控台采用了双“X”造型设计，同时配备12.3英寸中控屏幕，细节方面，新车的挡板与燃油版车型有所不同，此外，挡把后方还增加了EV驾驶模式等按钮。
动力方面，新车将搭载一套包含1.5T发动机和电机的插混系统，续航部分，新车NEDC纯电续航为61km，新车每百公里综合油耗仅需1.3L。
编辑点评：第二代传祺GS4 PHEV或许是新能源车领域首款和社交平台微信融合的车型。新车在智慧出行，电能无忧解决方案，智能语音，远程控制等方面变得更为智能化。可以说第二代传祺GS4 PHEV变得更为聪明了。
新车亮点：轴距达2750mm，搭载J-Link智聆车联网系统。
4月20日，江淮嘉悦X7正式上市，此次共推出4款车型，售价区间8.98-11.98万元。新车定位紧凑级SUV，轴距2750mm，搭载最新一代汽车安全系统和J-Link智聆车联网系统，动力方面，车辆搭载了1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。
外观方面，江淮嘉悦X7采用了分体式大灯设计，并配备了大尺寸的进气格栅。车辆尾灯采用的是时下流行的贯穿式造型，进一步拉伸了新车整体的横向视觉效果。后保险杠下方采用了双边共四出的方形排气口，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm。
新车的内饰整体主要以黑灰色作为主色调，同时中控台的造型很有层次感。车辆配备了12.3英寸中控屏幕，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，内置车载KTV、高德地图、等车机软件。
安全配置上，嘉悦X7采用笼式车身结构，高强度钢比例高达74%，并且全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统。
动力方面，嘉悦X7搭载了1.5T发动机，并采用了缸内直喷和DVVT气门正时技术，发动机最大功率128kW，最大扭矩251Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱，车辆的油耗水平为8.6L/100km。
编辑点评：嘉悦X7作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，产品本身的实力表现非常抢眼。凭借外观设计上的时尚动感造型、以及内部够大够舒适的驾乘空间，超越同级别的功能配置，大众品质的质量标准，在国产中型SUV市场当中会有着不俗的市场表现。
新车亮点：全系标配头部安全气帘，多媒体系统升级。
上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，官方指导价为18.59万元-28.29万元。新车作为年度改款车型，主要在安全配置和科技配置作出升级，搭载上汽大众智慧车联系统。
2020款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化。新款车型全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，其中280TSI
精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI
精英版以上车型升级搭载触感式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。
2020款全新帕萨特是上汽大众首款搭载智慧车联系统的车型，作为上汽大众移动互联升级的重要一步，提升智能网联体验。智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成多种在线服务，涵盖智联控车、智能语音、导航、娱乐、智趣出行等核心服务功能。
目前,2020款全新帕萨特，推出最高可享4成首付3年0利率，或5000元保险补贴，同时可免费享受3年6次原厂基础保养(含首保)；置换购车补贴最高8000元等优惠政策。
编辑点评：基于全新家族式设计风格而来的这款新车，不仅变得更年轻、更运动化，在配置水平、科技感方面也有了更多的提升。驾乘感受方面，也是全新帕萨特着重提升的部分，它的动力变得更强、日常操控体验更加犀利，而在舒适性层面上，它也增添了更多的高级感。
新车亮点：搭载了Fun-Life智能网联系统，提供车载微信。
4月20日，哈弗新款F5正式上市，此次共推出7款车型，售价区间7.98-12.58万元。新车最大的变化是搭载了Fun-Life智能网联系统 。包括微信车载版、全车智能语音控制系统、爱趣听2.0 、智能家居，车家互联(IOT) 、OTA在线升级等多个方面。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，但推出了高低功率不同调校的版本，并匹配了6速手动和7速双离合变速箱。
外观方面，2020款哈弗F5采用了新的设计风格，点阵式前格栅搭配两侧狭长的前大灯组，看上去更加凌厉，新车还采用“L”型元素点缀的雾灯区域，中网下方还搭配了三个进气口装饰，运动感有了极大提升。
车身侧面，其整体线条较为平直，采用上下双腰线设计。其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车看上去更加紧凑，车身尺寸方面，哈弗F5长宽高分别为4470/1857/1638mm，轴距则为2680mm。
尾部方面，新车采用传统设计的横向尾灯组，并没有太多的线条修饰，整体轮廓以简洁为主，看上去比较饱满，尾部中间的三孔造型与前脸做到了前后呼应，此外双边共两出的排气布局，运动感更加突出，也突出了F系车型的定位。
内饰方面，整体设计风格比较简洁，精简了不少的实体按键，留下了空调的实体按键，中控大屏非常显眼，科技感明显升级，配置方面，新车增加了Fun-Life智能网联系统，可实现一键全生态登陆、全时服务在线(小程序)、OTA迭代与升级等功能，并且还搭载了车载微信。
关于车载微信，新车的方向盘上配备了微信专属控制按键，并支持全语音交互，如果对方回复的是文字消息，Fun-Life智能网联系统会自动转成语音播报，如果微信好友共享位置信息，Fun-Life智能网联系统则将询问车主并收到允许后，自动打开微信定位导航，并根据实际场景设置导航路线。
动力方面，哈弗新款F5依旧搭载1.5T发动机，但推出了高低功率版本，其中低功率发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm，高发动机最大功率124kW，最大扭矩285Nm，与之匹配的则是6速手动和7速双离合变速箱。
编辑点评：全新车系的诞生表明了哈弗要抢占年轻市场的决心，哈弗F5作为先头兵确实也给人留下了不错的印象，从此哈弗也从“越野油腻男”转变成了“时尚小鲜肉”。全新的造型，称心如意的驾驶感受这就是哈弗F5。
新车亮点：NEDC续航可达338km。
东风日产轩逸·纯电2020款舒适版车型正式上市，厂商指导价23.80万元，补贴后售价15.30万元。
前脸与燃油版轩逸(上)差别较大
官方把它命名为轩逸·纯电，但实际上它是基于全新一代聆风平台打造而来的电动车，和轩逸相比，新车在前脸细节造型方面还是要更动感一些，设计风格有些接近聆风，更大的中网看起来更显犀利。(上图所示轩逸·纯电为2018款车型)
车身尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1620mm，轴距为2700mm，相比竞争对手朗逸纯电版除了宽度都有一定优势。
尾部与燃油车基本一致
侧面与尾部造型与轩逸则保持了较高的相似性，下保险杠处的蓝色饰条和零排放标识是区别于燃油版车型的地方，与此同时由于其电动车的身份，下方的排气管也进行了取消。
内饰体现居家风格
内饰部分看起来更加朴素，也彰显了已实用为主的居家风格，中控台采用大面积的软质材料进行包裹，这点上来看增加了几分质感。
搭载最大功率80kW的电机
动力方面，轩逸·纯电使用了一台永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩254N.m，电池容量38kWh，NEDC综合续航里程为338km，与之相配套的是传统的电动车单速变速箱，底盘方面将采用前麦弗逊后扭力梁的悬架布局。
编辑点评：轩逸·纯电的核心，包括动力系统、电池管理系统、行驶品质，都非常出色，毕竟作为电动车领域的先行者，技术的积累是非常巨大的优势。但是也不可否认，在成本平衡问题上，轩逸·纯电也为了拉低售价做了很多让步，内饰比较传统、空间的牺牲以及座椅也不如燃油版的“大沙发”舒服。
新车亮点：内饰质感提升，部分车型增配。
奥迪A6L正式上市，此次共推出12款车型，售价区间为40.98-65.38万元。新车与现款车型保持了相同的设计，但对配置进行了调整，动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T发动机。
新款奥迪A6L与现款车型在外观和内饰方面保持了相同的设计，但配置方面有所调整。其中45TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘；45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键；45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。
动力方面，新车依旧提供2.0T高低功率发动机与3.0T发动机可供选择，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：全新奥迪A6L发布，代表着BBA阵营中的C级车再次回到了统一的起跑线上。在国内市场中，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的主力车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机。A6L除了比其它两款车型更具新意之外，还拥有丰富的配置水平、运动化的设计风格和操控感受，已经具备了继续领跑的实力。
2C-HR EV/柯珞克/长安逸动EV460/荣威Ei5/启辰星
新车亮点：NEDC续航可达400km，前卫外观设计。
广汽丰田C-HR EV正式上市，补贴后售价22.58-24.98万元。新车将搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，车辆的NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高车速可达160km/h。
广汽丰田C-HR EV的外观与汽油版车型有细微区别，前脸进气格栅采用了分体式设计，由于电动车无需为汽油发动机散热，因此前进气格栅进行了封闭处理，可以有效降低风阻，提升能耗表现。
颜色方面，共有八种车身颜色搭配，以及四款内饰选择，车身颜色分别是萤石蓝、碧玉蓝、珊瑚红、欧泊银、珍珠白、炫晶黑、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色共计八种。
另外，不同之处还包括轮毂样式，广汽丰田C-HR EV轮毂辐条更加宽，与其他纯电动车类似，这样的设计也有助于降低风阻系数。同时，车头的“EV”以及车身和尾部的“ELECTRIC”标志也是广汽丰田C-HR EV不同的地方。
来到尾部，广汽丰田C-HR EV取消了排气，这是与汽油版车型的本质区别，另外能看到车身底部的凸出非常明显，就像很多并非从一开始就产自电动车平台的产品一样，由于需要为电池腾出更多的空间，因此只能让这个部分的凸出存在了，这样会影响到车辆的通过性。
广汽丰田C-HR EV内饰部分的变化相比外观要小很多，整体的样式、用料和布局都与汽油版车型相似，最大不同之处是换装了12.3英寸全液晶仪表盘，并且换挡杆也变成了丰田混动车型常见样式。
广汽丰田C-HR EV车内还会搭载拥有PM2.5过滤能力和nanoe水离子发生器空调。驾驶辅助系统方面，拥有DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，在自动辅助驾驶层面可以达到L2级水平。
动力系统方面，广汽丰田C-HR EV将搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量是54.3kWh，车辆的NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高车速可达160km/h，NEDC百公里耗电量13.1kWh/100km。
编辑点评：C-HR EV对比燃油车型，在外观及内饰方面均有一定的变化，而且动力方面还有较为明显的提升。作为一台合资的电动车而言，相信能在新能源市场里有着不错的表现。
新车亮点：斯柯达家族化设计，全系满足国六排放。
2020款柯珞克正式上市，新车共4款车型，价格区间12.99-15.99万元。
外观方面，2020款柯珞克延续了现款在售车型设计，带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果极佳。新车取消了230TSI标准版车型和280TSI智行优享版车型，新增280TSI智行科技版车型。全系均为国VI排放标准。
内饰方面，简约的布局与分层的设计延续斯柯达家族式设计风格，但柯珞克通过更细腻的处理让整体视觉效果更显年轻。
配置方面，2020款柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压检测、后倒车雷达、多次碰撞预警系统(包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯)、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。
动力方面，2020款柯珞克依旧搭载一台1.4T发动机，与之匹配的是一台7速双离合器变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250N.m。
编辑点评：成语“珞珞如石”在斯柯达柯珞克上有很好体现，它不仅有着漂亮的外在，内在也是坚如磐石，表现在丰富的科技配置、实用的空间体验及出色的驾驶感受等等方面。
新车亮点：专为网约车、共享车平台打造，NEDC续航430km。
4月22日，易车从相关渠道获悉，2019款逸动EV460共享版车型上市，新车补贴后售价为13.99万元，与智领版一致，车型配置有所调整，更加针对网约车、共享汽车等平台用户。
新车外观基本将延续现款设计，车身尺寸为长4740mm，宽1820mm，高1530mm，轴距为2700mm，符合国家关于网约车相关要求。动力上采用最大功率100kW的电机，最大扭矩245N·m，电池容量52.56kWh，工信部纯电行驶里程405km，NEDC工况下430km。
配置方面，共享版车相比智领版有针对性调整。取消了天窗、真皮方向盘、多功能方向盘，车内多媒体配置也悉数取消，座椅采用比较耐用的真皮座椅，座椅记忆、后视镜记忆等比较个人化的功能也没有配备。
正如新车的名称定位，共享版在配置上的调整，去掉了大部分多媒体娱乐系统，和部分比较个人化的舒适配置，完全出于实用性角度。该车更加适合网约车、共享汽车等平台用户。长安逸动EV460全系电池质保为5年50万公里。
编辑点评：对于一台纯电动车来说，续航长才是硬实力。全新逸动EV460在续航方面就强过竞争对手，再加上逸动本身的底子就很不错，所以无论是造型设计、配置用料还是驾驶感受，EV460都表现出众。
新车亮点：续航里程420km，配备空调杀毒系统。
上汽荣威Ei5新增车型正式上市。此次共推出两款车型，售价区间15.11-16.11万元。新车与现款车型保持了相同的设计，但都配备了UVC深紫外线空调杀毒系统，车辆的续航里程为420km。
新车在造型方面延续了现款车型的设计。配置方面，智联旗舰健康舱版车型在智联旗舰版车型的基础上增加了UVC深紫外线空调杀毒系统；智联至尊健康舱版车型则在智联至尊版车型的基础上增加了UVC深紫外线空调杀毒系统。
动力方面，新车依旧搭载一台最大功率85kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电机。电池方面，新车配备了52.5kWh的三元锂电池，续驶里程为420公里。
编辑点评：随着年轻人渐渐成为消费主力，对于各种车型的接受能力也逐步提升，这让之前一直默默无闻的旅行车焕发了生机，各个厂家也纷纷带着自家的旅行车来到了台前，Ei5作为一款新能源车型，它有着各项的政策优势，再加上旅行车出色的实用性以及丰富的配置表现，对于那些没有指标的旅行车爱好者来说，是一个不错的对象。
新车亮点：诞生于VSA-L平台，配48V轻混系统。
东风启辰旗下全新紧凑级SUV启辰星正式上市，新车共推出5款配置车型，其中3款车型带48V轻混系统动力。新车售价区间为10.96-14.96万元。
据官方介绍，启辰星是基于VSA(英文全称Venucia Smart Architecture)智能模块架构下诞生的首款车型。启辰VSA智能模块架构是东风启辰整合“雷诺-日产-三菱”联盟团队与技术优势打造。该架构涵盖VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)、VSA-E(电动车平台)三大平台，而启辰星就诞生于VSA-L平台。动力方面，启辰星提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V轻混动三套动力组合可选。
启辰星采用“混元美学”设计理念，因此外观造型如大家所见，紧凑型定位但是却看着偏中型的车身大小。启辰星长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从数据上来看，启辰星和同级别其他车型相比简直就是拉仇恨，车身宽度数据上超一米九的同级寥寥无几。
启辰星采用环抱式中控的设计，最让人印象深刻的是三款48V轻混车型配置的12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏了。另外顶配车型还配置“女王副驾”，前排座椅也带按摩功能，这在同级别车型里倒是比较独特的配置。启辰星车内两块大尺寸屏幕可以说是它的一大亮点，12.3英寸液晶仪表盘有三组模式可选，并且还可将AR实景地图投射至仪表上。
启辰星智能出行方面配置了盲区监测，车道偏离预警，前方自动紧急刹车，车外移动物体检测，倒车雷达预警，3D全景影像，防油门误踩等实用功能。
启辰星搭载的是沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率140kW，与发动机匹配的是7速干式双离合变速器。48V轻混系统与发动机形成并联关系，且用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，可带给车辆加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能。
编辑点评：启辰星除了外观看起来个性独特之外，更是通过动力、底盘以及车内乘坐方面重点突出驾乘的“舒适”感。因此可以说，启辰星是启辰的“大沙发”SUV一点都不为过。
总结：从本周上市的新车可以看出，中国品牌对SUV的热情依旧不减，江淮和启辰都推出了重量级的新车。合资品牌方面追逐电动化的趋势明显，C-HR EV和轩逸·纯电的上市就是最好的佐证。
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