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“我们已经提前放‘价’，将车价放到底，希望趁五一前后这一波行情，多卖几辆车。”4月中旬，本地一位日系车商如是告诉记者。全媒体记者近日走访车市留意到，随着国内疫情缓解，行业复工复产走入正轨，车市在经历2月的触底后，当前人气和销量双双稳步反弹。同时，随着国家与多地相继出台相关汽车刺激政策，积极拉动汽车消费，为即将来到的五一传统购车旺季带来诸多利好。 文/图广州日报全媒体记者邓莉、陈馨 记者巡市：人气与销量稳步回升 “根据我们店统计，今年2月只有130批客户到店，3月份开始上升至530批，4月至到17日，已经有420批客户到店。”珠江新城一家奔驰品牌展厅的销售主管杨杰如是告诉记者，从当前到店看车人数上看，车市人气回暖明显，此前压抑的购车需求正在逐步释放，给车商的销售工作带来极大信心。不仅豪车情况如此，在热销的日系、德系品牌4S店内，周末看车的客户几乎坐满了店内各处。本地大众品牌店的销售经理刘女士告诉记者，受外部环境因素影响，该店第一季度销量仅是去年同期不到四成，但“4月起周末每天平均有三四十拨客户，至今半个月的成交量也已超过3月份。”她说，现在到店的客户人数未到高峰，但购车意向都是较强的，“毕竟能选择在这个阶段到店看车的，基本都是真正有购车需求。” 据全国乘联会统计最新数据显示，4月前两周(1~12日)乘用车市场零售总体回升相对较快，前两周日均零售2.77万辆，同比降幅已经收窄至12%。同时，国家统计局的数据显示，今年1~3月份汽车类消费品零售总额6326亿元，同比下滑30.3%，但相比跌幅略大的几类商品，汽车类商品的需求量恢复更大。 五一购车性价比高补贴力度加大 为打破部分消费者持币“观望”状态，记者从市场留意到，不少汽车经销商配合广州补贴政策，推出了不少优惠活动来促进消费。如丰田在中国的两家合资公司的福利加码行动就颇为“诱人”：对竞价购车的客户补贴1万元、购买节能车型加码补贴4000元、购买新能源车型加码补贴1万元，及丰田TNGA车型置换补贴最高1.6万元等。还可享全系车型0利率、最高3年贷期等促销优惠。广保丰田的市场经理傅世昆告诉记者，当前已进入五一促销阶段，车商都希望新车“能卖尽量卖。”豪华车品牌的促销同样给力，如腾势X最高有万元新能源补贴，置换或重购也享万元支持；奔驰指定“国六”车型置换或重购可享3000元~1.8万元补贴支持。不仅如此，当前汽车经销商也会根据不同车型赠送售后养护礼包等政策，以及针对医护人员的“医者仁心”补贴方案等。总体来看，部分新车的优惠幅度已经与去年年底差不多。奔驰店的杨杰还告诉记者：“五一期间4S店也会结合线上活动，如直播、团购等‘趁热打铁’。”帮助不想出门的消费者在线购车。
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