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“共享汽车的出现一方面能将很多闲置的汽车资产盘活，从而提高主机厂、经销商的效益；另一方面，也能让消费者低成本拥有一辆车的使用权，实现私密、安全的自驾出行。”GoFun方面告诉锌刻度，这正是疫情之下，越来越多消费者意识到的一点。 疫情前期，由于人们出行需求降低，出行企业业务受到短期的影响。但从长期来看，这对于共享汽车行业来讲反而能起到推动的作用。 “我们能看到，疫情之下，很多人也产生了购车的想法，对于私密安全的自驾出行需求开始增长，但同时经济下行、消费降级的大环境还没有改变，加上此前已经有许多城市出台了限牌政策，二三线城市购车和持有车辆的成本也陡增，所以很大一部分用户的购车欲望是被压制的。便捷经济的共享汽车正好填补了一个空白。” GoFun出行相关负责人对锌刻度表示。 当平台上的车辆越来越多，车型越来越丰富，需求端和供给端实现完美匹配时，出行就不再是传统的租赁，而是变成一种即时性的出行方式，一旦租车的便捷性能够实现即时性，整个共享出行一定能实现爆发式增长。 那么，短期内暴增的共享汽车需求到底是会持续，抑或是昙花一现，疫情结束后自会有答案。
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