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装有宁德时代铁磷酸锂电池的特斯拉Model 3将于8月份上市。随着电池成本和其他零部件价格的进一步降低，预计国产型号3的价格将有所下降。此外，根据特斯拉中国的计划，到7月底，国产型号3的国产化率将超过50%，到年底将达到100%。因此，我们可以预见，特斯拉国产型号3的价格可能会继续下跌。 对于中国新能源汽车产业而言，特斯拉的国产化就像"鲶鱼"，其价格刺激了新能源产业。目前，国产特斯拉型号3搭载LG电池，取代宁德时代的电池，年底零部件达到100%国产化，将再次对国内电动汽车行业产生更大影响，比亚迪汉、小鹏P7等车型将再次面临"价格战"的考验。 在此之前，我们已经公开了国内特斯拉型号3报关单和载着宁德时代磷酸铁电池的电力信息。让我们回顾一下宁德时代磷酸锂电池取代国产型号3的能量密度。综合工况里程从445公里提高到468公里，成本降低了，续航率提高了，价格探索是消费者和特斯拉双赢的局面。 根据官方数据，国产特斯拉型号3将搭载宁德时代磷酸锂电池。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的电池密度将从145 Wh/kg降至125 W/kg，综合工况里程将从445公里提高到468公里。 从外观上看，新车与销售车型一致，新车的尺寸、宽度和高度仍为4694毫米/1850毫米/1443毫米，轴距为2875毫米。目前正在销售的特斯拉型号3所用的电池是韩国LG公司供应的NCM(Ni-Co-Mn)三元锂电池。 据了解，宁德时代磷酸锂电池的有效供应期为2020年7月1日至2022年6月30日。携带磷酸铁锂电池的型号3预计将于10月正式交付。 |
