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受疫情等因素影响，2020年上半年，我国新能源汽车生产将受到影响，动力电池装机容量将下降。上半年，我国新能源汽车产量10.2万辆，同比下降36.5%。动力电池装机容量17.5gwh，同比下降41.8%。 根据动力电池产业创新联盟数据，2020年上半年，三元电池总负荷12615mwh，占整车负荷的72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池累计装车量4743.2MWh，占比占总装机总量的27.1%，同比下降39.6%。 比亚迪、宁德时代、电池、动力电池装机容量、新能源 随着补贴能源密度要求的提高，从图中可以看出，三元电池仍是动力电池的主力，市场份额为72.18%，比2019年上半年的63.37%高出约9%。LiFePO4电池市场份额为27.14%，较2019年上半年的25.52%上升两个百分点。 随着配备刀片电池的比亚迪汉上市，以及拉特斯拉计划在中国推出磷酸铁锂电池电动车，2020年下半年磷酸铁锂的市场份额可能会有一定程度的提升。 从企业角度看，上半年，我国新能源汽车市场动力电池企业共有59家实现装车配套，比去年同期减少5家。前3名、前5名和前10名动力电池企业的装机容量分别为12.6GWh、14.5GWh和16.4GWh，占总装机量的71.9%、82.9%和93.8%。
比亚迪、宁德时代、电池、动力电池装机容量新能源 年上半年，装机容量8.44gwh、市场份额约48.31%的前十大电池企业，装机容量2.45gwh，市场份额约48.31%；比亚迪以装机容量2.45gwh，市场占有率14.01%，较去年下降10%；LG化学以1.67gwh的装机容量排名第三，市场份额为9.53%；由于广汽新能源爱昂在S等车型数量上的优势，中航工业锂电池装机容量已从2019年上半年的前十名上升至第五名，市场份额为4.35%。 据盖世汽车研究院统计，上半年宁德时代的配套客户包括威莱汽车、广汽新能源、宇通客车、小鹏汽车、理想汽车等，成为汽车制造新军的宠儿。乘用车市场装机容量5.65gwh，占总装机容量的65.9%。比亚迪上半年的配套客户包括腾世汽车、中联重科、北京华林特装等汽车企业。中航锂电池配套客户包括广汽新能源、长安、东风小康、吉利、江铃等；2020年上半年，宁德时代市场占有率近一半，外资电池企业比重上升。从7月起，宁德时代开始供应特斯拉，下半年其市场份额将有所上升，这也将对LG化学和松下的市场份额产生一定影响。 |
