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【卡车之家 原创】2020年4月13日6时许，福州市陈勇驾驶闽A5K069/闽A8461挂号重型半挂车运载水泥管桩（最大允许总质量49吨，实际车货总质量82.28吨，超限超载67.9%），由福州市马尾区沿104国道行至松山镇渡头村一下坡路段时，车辆失控后偏离主车道，侧翻后该车以强大的惯性冲撞路边的2栋民房，造成9人死亡、8人受伤。
根据相关部门的查证通报：事发路段坡度1%，坡长3.7公里，事发时肇事货车行驶速度96公里/小时以上，并且车辆变速器处于“空挡”位置，未见制动痕迹。 由此初步分析，肇事货车严重超载，行经连续长下坡时空挡滑行，造成制动热衰退，导致车辆失控肇事。 编后语： 从通报发现，根本原因是肇事货车严重超载，其次是货车司机应对长下坡采取不当的操作方式，多种因素汇集最终导致了这起严重事故的发生。 而超载一直是行业的“怪圈”，除了企业和驾驶员本身的自觉，还需要运输企业加强源头监管，确保车辆动态监控、维护保养、驾驶人安全教育重点制度落实，杜绝病车上路，超载超员、疲劳驾驶，降压事故。 驾驶员一定要牢记自身处境以及车辆状态，特别是超载管桩类物品，稍有不慎强大的惯性就会导致“断头”，这些事故可以说是频频发生，所以提醒各位驾驶员，一定要敬畏规则，为的不仅仅是你自己啊。 |
