年底将近，2亿吨“砂石骨料礼包”大奉送

众所周知，砂石骨料是当前用量仅次于水的第二大自然资源，与经济社会发展和人们的日常生活息息相关。据粗略统计，全球砂石骨料年产量和消费量高达400亿吨。其中，中国为200亿吨，产值达两万亿元，占据半壁江山。砂石骨料是基础设施建设的“基础”支撑。

为加快补齐交通基础设施短板，优化完善综合运输大通道骨架网，统筹推进铁路、公路、轨道交通、机场项目、港航项目等交通基础设施网络建设，2019年四季度10月至11月，超5900亿的重大工程项目发布。据了解，每公里高速公路砂石骨料用量为5.4-6万吨，每公里高铁砂石骨料用量平均7万吨，轨道交通需求更高，10月至11月发布工程项目至少需要砂石骨料2亿吨。

项目“大礼包”

12条公路，项目投资额约1229亿；

12条铁路，项目投资额约3202亿；

4条地铁线，项目投资额约757亿；

5项水利工程，项目投资额约203亿；

5个机场工程，项目投资额约504亿；

2个港航工程，项目投资额约19亿。

具体的项目动态及内容如下：

一、公路项目

● 1.1 广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路工程

最新动态：10月8日，广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路工程可行性研究报告获云南省发改委批复。

项目估算总投资：110.8308亿元

路线全长：58.71公里

设计速度：80公里/小时

项目概况：路线起于广南县那洒镇岜皓村，顺接广南至那洒高速公路，经下格乍、南屏、蚌峨乡、上果、西畴县城、木老、汉秧冲，止于兴街，接G5615天保至猴桥高速公路文山至麻栗坡段K59+900处，路线全长58.71公里。项目按四车道高速公路标准建设。同步建设互通立交连接线3处15.967公里，全线共设置特大桥1座、大桥57座、中桥8座；设置特长隧道1座、长隧道3座、中隧道8座、短隧道11座；共设置互通立交5处。

● 1.2 丘北至砚山高速公路工程

最新动态：10月8日，丘北至砚山高速公路工程可行性研究报告获云南省发改委批复。

项目估算总投资：105.4964亿元

路线全长：63.88公里

设计速度：100公里/小时

项目概况：路线起于丘北县双龙营镇东侧坝子村，经上清平、碧松就、解放上寨、花桂、维摩乡、红舍克，止于砚山城区北部，接蒙文砚高速止点，与G80广昆高速公路十字交叉。项目按四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。同步建设互通立交连接线6处23.512公里。全线共设置大桥41座、中桥3座。

● 1.3 十堰至宜昌高速公路宜昌段

最新动态：10月9日至10日，十堰至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会在宜昌召开。

总投资：近500亿元

全长：约256公里

项目概况：十宜高速起于十堰市房县，经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰，止于五峰渔洋关镇附近，接宜来高速公路。其中宜昌段推荐方案起点位于兴山县古夫镇观音河附近，经兴山、秭归、长阳、五峰，终点与宜来高速公路交叉的五峰枢纽互通。

● 1.4 省道304内浚界至杨小屯段改建工程

最新动态：10月10日，河南省发改委批复了省道304内浚界至杨小屯段改建工程可行性研究报告。

项目估算总投资：14.5775亿元

总里程：57.048公里（实际建设54.948km）

设计行车速度：80公里/小时（跨京广铁路分离式立交等近城区路段设计速度60公里/小时）

项目概况：工程起点位于鹤壁市浚县善堂镇邢坊村东与安阳市内黄县梁庄镇路段相接处，鹤壁市境内54.476公里，安阳市境内2.572公里。项目全线共设桥梁15座，其中新建特大桥2388米/1座，大桥186米/1座（既有跨南水北调干渠桥），中桥400.44米/9座（拆除重建44.44米/1座），小桥114.12米/4座（完全利用21米/1座），涵洞80道。设置分离式立交4处（其中新建上跨京广铁路分离式立交1012米/1座，完全利用下穿范辉高速、京港澳高速和京广高铁3处），平面交叉77处。停车区2处。

● 1.5 甬台温高速至沿海高速温岭联络线（甬台温高速公路温岭联络线）

最新动态：10月14日，浙江省发改委发布了甬台温高速至沿海高速温岭联络线（甬台温高速公路温岭联络线）工程初步设计批复的函。

工程概算总投资：128.4924亿元

路线全长：32.88公里

设计速度：100公里/小时

工程建设工期：36个月

工程概况：项目全线设置桥梁29270米/6座、隧道1685米/1座，设置一般互通式立体交叉3处、枢纽互通式立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处（与新河互通合并设置）、管理分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处、互通收费站3处。

● 1.6 济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段及连接线工程

最新动态：10月23日，青岛市交通运输局对济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段及连接线工程环境影响评价第一次信息公示。

拟建项目投资总额：207.44亿元

项目推荐线路总里程：130.206公里

设计速度：120km/h

建设工期：36个月

项目概况：潍坊至青岛段对接济南至潍坊高速公路终点，研究起点位于营丘枢纽，途经潍坊市安丘市、峡山区、高密市和青岛市胶州市四个市区县，止于胶州湾高速，与胶州湾高速设置Y型枢纽；连接线工程起于青泉官庄村西北侧与潍日高速、济南至潍坊中线高速公路对接形成十字交叉，途经潍坊市昌乐县、坊子区、峡山区和昌邑市四个市区县，终于G20青银高速并设置T型枢纽。双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5m。

● 1.7 泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程

最新动态：10月25日，福建省发改委批复泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程可行性研究报告。

项目估算总投资：40.74亿元

建设工期：36个月

项目建设规模和主要内容：

（1）泉南高速永春互通至汤城枢纽段改扩建工程

工程起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶、止于汤城枢纽互通，路线全长约21.4公里，其中：永春互通至磻溪枢纽段约3.5公里采用两侧拼宽成双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度33米；磻溪枢纽至岩峰枢纽段约7.5公里采用新建双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；岩峰枢纽至蓬壶互通北段采用两侧拼宽成双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度40.5米；蓬壶互通北至终点段约3公里采用右幅拓宽至四车道高速公路，左幅维持原设计，设计速度采用80公里/小时，路基宽度32.5米。主线在永春、磻溪（枢纽）、石鼓、岩峰（枢纽）、蓬壶（含U型转弯匝道）、汤城（枢纽）6处设置互通式立交，其中新增石鼓1处互通式立交，改扩建其余5处互通式立交。同步建设石鼓互通连接线，长约1公里。

（2）沙厦高速德化至汤城枢纽段改扩建工程

原高速公路长约10公里，其中：德化至苏坑段约4公里完全利用；原苏坑至汤城枢纽长约6公里双向四车道作为改扩建上行线，新建两车道作为下行线，新建里程约10.9公里，起自苏坑镇，接沙厦高速公路尤溪至汤城枢纽相应路段，经吾峰，止于蓬壶镇南侧，接拟改扩建的泉南国家高速永春至汤城枢纽相应路段。新建路段设计速度采用80公里/小时，路基宽度12.75米。

● 1.8 沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（机场轨道快线合建段）

最新动态：10月29日，浙江省发改委批复了沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（机场轨道快线合建段）可行性研究报告。

项目估算总投资：约58.81亿元

项目建设内容及规模：项目起点顺接沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）终点（现状沪杭甬高速桩号K27+759.9），沿现状沪杭甬高速由西向东，终点位于高新八路附近（现状沪杭甬高速桩号K36+014.9）。高架路线全长约8.255公里，采用公轨合建形式。同步建设高架地面道路8.215公里。全线新建互通枢纽1处、预留互通2处、废除收费站1处，新建杭州机场轨道快线车站土建部分2处。高架采用双向八车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，标准断面宽34.5米。地面道路采用双向六车道一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里/小时，标准断面宽54米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。轨道快线技术标准采用钢轮钢轨制式，直流1500V供电的市域A型车辆，列车最高运行速度为120公里/小时。其余技术指标应符合相应的技术标准要求。

● 1.9 G220国道万载至袁州段改建工程

最新动态：11月4日，江西省发改委批复了G220国道万载至袁州段改建工程初步设计。

工程总概算：52.0174亿元

路线全长：30.87公里

设计速度：80公里/小时

建设规模：本工程路线起于万载县马步乡布城村（G220桩号K1665+829）与G320国道相交，并顺接G220万载绕城公路改建段终点，由北向南经马步乡文彬屋、禁山背、周家市，袁州区寨下镇城塘里、八窑段、新塘、罗家里、柏木乡吴家里、石下村、干坑、芦村镇店仔里、荆桥村、晏布、湖塘庵、塘仔里、渥江镇新茂前、栗布下、新屋里、何家岭、大冲里、布芦上、下浦街道浪下，终于杨家坊与老G220国道相交（G220桩号K1697+700），与锦绣大道相接，路线全长30.87公里。全线共设置大桥6545.5米/17座、中桥294米/3座、小桥60.4米/2座；互通立交3处(其中枢纽互通立交1处）、公路驿站2处。

● 1.10 国道G205线上杭县背头岭至湖洋段公路工程

最新动态：11月19日，福建省发改委批复了国道G205线上杭县背头岭至湖洋段公路工程可行性研究报告。

总投资估算：约10.67亿元

路线全长：约12.2公里

采用设计速度：60公里/小时

项目建设工期：24个月

项目建设规模和主要内容：本项目起于上杭县背头岭，与既有国道G205线T型交叉，建富古大桥跨越汀江，途经富古、下村、长亭埔、主线于上杭大道及站前大道处分别设置下穿通道，建深陂水库大桥跨越库区，后上跨永杭高速，经文光村，后下穿双龙铁路水口特大桥，终于湖洋镇，与既有国道G205线顺接。全线按一级公路标准建设。

二、铁路项目

● 2.1 新建汉巴南铁路南充至巴中段

最新动态：10月9日，四川省发展改革委对新建汉巴南铁路南充至巴中段初步设计进行了批复。10月25日，新建汉巴南铁路南充至巴中段（恩阳至巴中东先期开工段）环评二次公示。11月19日，通过环评批复。

总概算：216.21亿元

项目正线全长：147.71公里

时速：250公里/小时

建设工期：4.5年