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尾灯设计与EV版差别不大，但是保险杠使用了与车身同色的设计，排气依然是隐藏式的。动力方面，插电混动的汉DM使用2.0T发动机+电机的组合，发动机最大马力192匹，电机最大马力245匹，貌似并不是传说中2.9秒破百的版本。 或许是之前对于汉的期待太多，为什么我觉得实车照片看起来一般般呢？
索纳塔十的唯一使命就是复兴，虽然不指望它能重现索八时期的辉煌，但是起码索十看起来没有那么枯燥无味了，鲶鱼大嘴搭配夸张的镀铬条还是很有辨识度的。
车尾是夸张的贯穿式尾灯以及小鸭尾的设计，下包围有纯黑以及车身同色可选。尺寸方面，索纳塔十的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，对于一台B级车来说算是非常大了。
根据配置不同，轮圈尺寸也有17、18以及19寸可供选择，轮圈的造型还是非常有设计感的。
动力方面，索纳塔十拥有1.5T以及2.0T发动机，最大马力分别为170、240匹，传动系统预计匹配7速双离合以及8AT变速箱。 你觉得索十能帮助现代复兴吗？
在这一批的申报信息里，日产申报了包括天籁、轩逸以及逍客在内的3款“黑化”车型，简单来说就是将车辆的中网、轮圈、车标、门把手等部件全部改成纯黑设计，看起来会更加运动。
其中，天籁和轩逸还在车尾增加了黑色的小鸭尾，天籁还有额外的“midnight（午夜）”黑色标识，我连名字都帮日产想好了，就叫“天籁午夜限量版”。
虽然增加了黑化运动套件，但是动力方面却依然没有调整，天籁此次只有2.0L自然吸气版本，2.0T动力并未推出“午夜限量版”。而逍客和轩逸也都延续了各自的2.0L以及1.6L自然吸气发动机。
中期改款的传祺GS7此次也申报了，但却改名成了GS8S，这种操作还真是不多见。或许是为了匹配全新的名称，新车的前脸也经过了“魔改”，中网改成了竖向格栅，与车头横向的线条设计格格不入。
车尾也同样是加入了略显突兀的运动包围，主要也是为了突出中期改款的差异性。其实从GS7的改款就能看出一件事，很多厂家为了体现新车改款的差异性，会在原有设计的基础上做一些修改，甚至是改名。但是这些修改有的时候与初代设计的风格并不相同，也就导致部分车会出现“越改越丑”的情况了。 你觉得改款后的GS8S好看吗？
这是一款长安全新产品序列的级SUV，与此前的CS系列完全不同。UNI-T的设计可谓是极具张力，前脸采用巨大的扩散型中网，大灯的造型非常犀利，两侧的包围则是X型的设计，辨识度很高。
车尾设计感同样很强，上方有小尾翼，尾灯组的面积很小，尾门则有一道折线体现层次感。下方使用实体的双边共四出排气，排气口的造型还是交错的梯形设计，中间还有扩散器。
尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。轮圈拥有225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本可供选择。动力方面，目前申报的车型搭载一台1.5T发动机，最大马力180匹。根据此前获得的消息，UNI-T有望于2020年初的日内瓦车展首秀。
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