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小鹏汽车如何定位“年轻人”？
翟继茹 2018-12-23 09:47:04
DoNews12月22日消息（记者 翟继茹）12月中旬，小鹏汽车和蔚来汽车都先后正式发布了各自的量产车型。相比较蔚来汽车“中高端”的用户定位，小鹏汽车面向“面向年轻人的第一台智能汽车”的用户画像则更为清晰。 事实上，从小鹏汽车还在“骡车”测试阶段的时候，它的定位就是“年轻人”，而到何小鹏离开阿里，真正掌舵小鹏汽车后，“互联网年轻用户”这样的定位就愈加清晰了。 总之，通过G3，小鹏汽车触达目标核心用户的第一步真的做到了。 从“年轻”开始 在蔚来汽车的量产发布会上，李斌不仅公布了ES8的最新配置，还推出了“低配”版新车型ES6。已经美股上市的蔚来，似乎有些急于推广产品线，来证明自己的实力。但是，这带来的核心问题是车辆售后服务能力，蔚来是否有能力跟上。 与蔚来走中高端路线不同，小鹏汽车选择了“年轻人”的市场，并走了一条相对务实的道路，来搭建一家车厂应该具备的所有基础框架。 为实现品质的制造及交付，小鹏汽车与海马汽车合作打造海马小鹏智能工厂，配置273台工业机器人、实现85％自动化生产率；组建30余名日韩品质管理专家、200人工程师团队，配合314项检测工序，实行严苛品质管理；联合国内外200多家优质供应商，并与博世、三星、英伟达等国际顶级供应商实现战略合作。
而对于大众关注的充电问题，小鹏汽车是目前国内唯一自营超级充电桩建设与运营的整车厂。小鹏方面透露，2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市布局超过100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市布局200座超级充电站。此外，截止2018年底，公司已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年，小鹏汽车将实现布局1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。 量产能力和以充电为代表的售后服务，为小鹏汽车打下了非常好的基础。这个“基础”上，小鹏汽车可以逐渐完善更多产品线，积累更多不同年龄层的用户。
在商业化上来讲，“物美价廉”的产品+安心的服务需要一定的资金能力支撑。今年3月份，前摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士正式加入小鹏汽车，担任副董事长兼总裁的工作。这位资本界“老炮”负责小鹏汽车的融资、全球战略、国际合作与并购。他也公开表示小鹏汽车下一步的融资目标是计划在2019年底累积完成300亿元融资。此外，按照何小鹏的思路，未来智能汽车更大的附加值是在生态运营而非车辆出售上。在车内众多场景众多场景都会成为新的赢利点。 在抓住“年轻人”需求方面，身经百战的何小鹏也有这自己的一套方法论。 硬需求：安全 颜值 性价比 作为产品经理出身的何小鹏，最擅长的当然莫过于抓用户痛点，并解决它。安全、颜值、性价比，就是G3要满足年轻人的基本需求。 -安全 发布会上，何小鹏表示，他拿到G3后的第一件事情就是载着家人到告诉公路上去行驶。“能让你安心带着朋友家人，在高速公路上行驶，证明这台车是可靠的。” 无论是互联网造车，还是传统汽车厂造车，安全都是第一关。何小鹏将安全分为主动安全、被动安全、电池安全、智能安全和健康安全多方面。在各类性能达标方面，G3的成绩可圈可点，比如，它采用高强度球笼式框架车身，高强度钢占比达到70%；配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统等16项领先安全配置，可以防止碰撞于未然；采用双层防护电池包与自主研发BMS系统，经过17项国家动力电池安全检测，其中7项达到“双倍国标”安全标准。
与此同时，小鹏汽车还获得了C-NCAP 2018摸底测试中得分最高的同级电动汽车；并使用了特斯拉开源的电池安全技术；其7项“双倍国标”的电池安全检测以及来自阿里云硬件级的信息安全技术等。 值得一提的是，在信息安全方面，G3率先搭载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等防护技术，希望打造完整信息安全架构，达到全球领先水平。 在G3交付之前，小鹏汽车已经交付了500多辆汽车在员工内部测试。何小鹏介绍，截止目前，有1000台整车进行测试，累计测试里程超1000万公里，累计测试时长超25万小时，测试时间超过20个月。 -颜值 “颜值即正义”虽然是一句玩笑，但在绝大部分年轻人心中，外观设计已经成为他们选择一款产品的重要考量参考。 目前，G3分为五种颜色分别是：悦动红、冷峻灰、魅惑蓝、闪耀银、元气白。 在整体的造型设计上追求“科技感”，在外观方面，不仅采用了大量跑车元素，更通过一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯，打造出极富科技感和辨识度的外观造型；而内饰方面，则围绕全景太空驾驶座舱概念，通过1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸高清全液晶智能仪表、NAPPA真皮一体式运动座椅，营造智能化驾乘氛围。 更令人惊喜的是，在车顶设计上，G3学习了MINI采取了个性化定制的策略。未来通过更多IP内容化授权，G3的车顶或许会被年轻人玩坏。 -性价比 在性价比这个问题上，现在的年轻人早已经不是追求最低价格，山寨性能的时代。做“物美价廉”的产品，实则是考验品牌的供应链、设计等综合能力和金融能力。 小鹏汽车G3公布的价格是补贴前官方售价22.78-25.78万元，综合补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。何小鹏更承诺，小鹏汽车推出综合补贴后全国统一售价，实现线上及线下各销售城市价格透明统一。所以，用户不必再有比价的苦恼。
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