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GMH和宝妈环球购还有一个共同点——两者在成都的落地主体公司，恰好选在同一栋名为“成都全球跨境电商服务资源中心”的超甲级写字楼。成都商报-红星新闻记者注意到，这里是成都专门为形成跨境电商产业链所打造的产业发展地标。 成都全球跨境电商服务资源中心运营负责人邢小刚透露，目前该中心涉及奶粉等母婴产品供应链生态的入驻企业占比超过六成。除了本地市民的购买外，其他城市消费者从平台上购买的奶粉，比如京东、拼多多、小红书等，“也许就是从成都仓库发出的”。 邢小刚表示，跨境电商尤其是快消品类的发展，其实对城市的属性有所要求——比如，本地的消费能力、产业政策以及物流条件都是考量标准。 对成都而言，国际消费中心城市反映了其自身消费的实力，从口岸优势看，尽管没有沿海港口，但中欧班列可以帮助成都形成较为发达的陆海联运通道，将触角伸向欧洲等地；从航线上看，成都的优势在内陆地区更加明显。 疫情之下，无论是订单还是物流，跨境电商面临着前所未有的挑战。同时，机遇也随之出现，比如近期，广东、浙江等外贸大省均出台了“促进外贸稳定增长”的措施，成都则针对供应链出台政策，比如招募优质跨境电商总部并落地奖励一次性不超过500万元，以及支持跨境电商物流供应链企业规模化发展，鼓励物流供应链企业利用成都口岸集疏运体系开展跨境电商业务等。 记者注意到，成都在日前曾提出，将围绕成都产业功能区、产业生态圈建设开发新应用、新平台，帮助更多企业更好寻找战略合作伙伴，最大限度降低要素适配成本。成都也将一如既往地提供精准的政策支持、贴心的服务帮助和优越的营商环境，支持企业在蓉加快发展。 “对跨境电商下半场来说，营商环境可能是在物流标准化外的新竞争点。”邢小刚说，从奶粉现象看，成都的机遇和挑战并存。 成都商报-红星新闻记者 邹悦 国家邮政局： 将增加包机 开辟航线保障运输 昨日，国务院联防联控机制于北京召开新闻发布会，介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况，国家邮政局政策法规司司长金京华介绍了中国国际邮件快件航空运输网络相关情况。 发布会上，有记者提出，有消费者反映国际邮件快件存在滞留海外的问题。对此，金京华表示，受这次疫情的影响，国际航空运力不足、国际寄递渠道受阻，确实造成了一些国际邮件快件滞留海外。国家邮政局将在万国邮联等多边框架下，会同有关部门与相关国家和地区加强信息沟通、政策协调和行动配合，努力维护国际邮政网络的畅通。 “我们将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式，加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输。同时，还将通过中欧班列、中美快船以及周边国家陆运等多种途径，努力把疫情对跨境寄递物流的影响降低到最低限度。” 金京华坦言，相对于国际先进快递企业而言，我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面差距是明显的，还不能适应国际寄递、跨境电商和国际供应链发展的现实需要。国家邮政局将加快发展快递空中网络，提高国际航空货运能力，来促进国际物流供应链体系建设。 金京华介绍说，为了补齐海外网络的短板，推动快递企业的国际化发展，充分发挥快递产业在服务跨境电商、完善国际供应链、促进“一带一路”高质量发展方面的重要作用，国家邮政局提出了“快递出海”工程。 成都商报-红星新闻记者 赵倩 严雨程 北京报道 民航局： 确保国际航空 货运供应链稳定 在29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示，新冠肺炎疫情使我国国际航空货运遇到严峻挑战，民航局通过大力增加航空货运运力供给等举措，确保疫情期间国际航空货运供应链稳定。 张清表示，在疫情冲击下，我国国际航空货运遇到严峻挑战，客机腹舱货运能力大幅下降，国际货运网络通达性削弱，航空物流链受冲击。 张清表示，民航局大力增加航空货运运力供给。挪出许多大型机场高峰时刻，供全货机使用，为货运航班计划审批开辟“绿色通道”，鼓励中外航空公司执行货运加班包机，引导闲置客机执行货运航班。同时对具有重要战略意义的运输需求，及时启动重大运输任务，着力防范供应链“断链”风险。 张清表示，民航局积极引导航空公司与重点外资外贸企业建立沟通联系机制，跟踪掌握行业运输需求，针对个别市场可能出现的运输需求激增等情况，及时安排货运加班包机。据新华社 |
