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据电池中国网了解，今年前三季度装机量前5名的宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能均有体量庞大的磷酸铁锂电池项目，这些企业基本都坚持“三元+磷酸铁锂”两条腿走路，会根据不同市场、不同场景需求供应相应产品。 单从宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科今年以来的动作也可以看出，磷酸铁锂再次引起市场和企业的重视。小编猜测，随着磷酸铁锂性能的提升、成本的下降，以及2020年年底财政补贴的完全退出，磷酸铁锂在商用车、中低端乘用车或运营类车辆市场，将有更多潜力。当然，中高端乘用车市场，仍然是三元电池的舞台，这也正是根据双方的各自特性，满足不同的市场需求。 |
