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更严酷的是，有效户表示，途歌App也打不开了，这象征着还没要求退款的用户们连维权的第一步都迈不进来。
作者|王菲
报道| 投资界PEdaily
刚刚搬离中关村的ofo，有1600多万人在列队等着退押金。创始人曾经沦为老赖的途歌，押金要近400年才能退完，如果它有伎俩退还的话。
投资界9月26日从同享汽车途歌（TOGO）官网领会到，今朝“网站经久无奈会见”，原由席卷“未立案或未接入；web内容与立案信息不符、或立案动态不切确”等。
与此同时，得多途歌用户惊呼，自己的押金记载都看不到了。“太吓人了，谁还在操作途歌App，不有给我退押金，现在我都找不到我的押金了。”一位途歌用户说。
更严酷的是，有用户显示，途歌App也打不开了，这意味着还没申请退款的用户们连维权的第一步都迈不进来。
“我的押金不见了”
“从2018年12月份左右到现在2019年6月份押金至今未退。”一位途歌用户苦于收不回押金在途歌贴吧上写道。“这段时代我打了有数的客服手机，也讴歌过，现在缔造连途歌的App都无奈上岸。民间回复总结就是一个意思，你的退押金已提交申请，待财政考核后会自动退到你的账户上，当初说的20天无交通违章7个任务日就能够退到押金何处去了？”
途歌不少用户都在这样焦心守候却也爱莫无助。截止今朝，北京途歌科技有限公司累计有112条来自世界多地法院的被试验记录，其守信被履行人纪录也增多至19条。在19条守信被实行人记录中，过半是标的金额为1500元的退押金牵缠。途歌创始人王利峰同样成为“老赖”。
有尚能登陆App的用户更是惊讶地发现，自己的押金记录已经凭空失踪,如下图所示：
“我的App账号曾经登不上了。”有途歌用户体现。据传媒统计，在今年头用户上门要求退款时，途歌曾表现，每天能给15位用户退押金。以此计算，200万用户，天天15总体，最快也紧要365年多才能退完。
这照样对比颓唐的预测，由于现在的途歌已经人命危浅：App已经中止运转，做事热线打欠通，数位高管集体卸任，员工堵楼讨薪，多地分公司人去楼空。
6次融资，烧了5亿
全体迹象都在表明，这家曾号称投放车辆至少、市场份额当先、成长最快的共享汽车品牌正在走向尽头。
途歌创建于2015年，总部位于北京，首要管事于一线都市，提供的是基于挪动互联网的汽车共享出行任事，主要制造品是TOGO客户端，用户颠末TOGO途歌兴许进行汽车分时租赁使用。
公司扩展进程中曾先后取得多家投资机构的资金赞成，共对外发布实现6轮融资，融资金额计较约5亿元公家币。
2018年10月，途歌获得第6轮融资，仅仅两个月后，就碰着用户申请退还押金的围歼。
2018年12月，数百位途歌用户离开途歌北京、深圳、广州、上海公司所在地，要求退还本身的1500元押金。与此同时，还有不少供应商与途歌员工在现场“讨债”。
媒体报导称，当初途歌开创人王利峰遭用户围堵商量8小时未果，被逼到派出所出亡。
面对而今的困境，王利峰给了如许的解释：“今朝程歌在做非常大的调整，席卷组织架构、营业模式、运营车辆等，由于公司碰着了十分大的艰巨，北京现在只要300辆车还在经营，可是公司还在经营，留存了妙技平台，当我们管理了困难之后，公司还会陆连气儿续参预新车。”
半年多以后，王利峰同贾跃亭异样沦为老赖，摆在两人迎面的凡是一地鸡毛。如今，ofo与FF还在苦苦挣扎，而途歌正在重蹈它们的覆辙。
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