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原标题：记者探营：大兴国际机场的便捷与智能
9月25日，北京大兴国际机场正式开航，北京迈入“一市两场”双关头时代。当天下午，中国南方、中国东方、中国国际、中国扩散、北京首都、河北与厦门等7家航空公司均派出明星机型进行首航，依次从大兴国际机场起飞，分别返回广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门。
傲慢兴机场于6月30日建成后，已历经7次赏析模拟演练、3场考据试飞。
大兴机场乘机有甚么赋性？当天，科技日报记者离开大兴机场一探终归。
大兴机场是世界上最大的单体航站楼，三四层为起程站、一二层为抵达站，此中一、四层别离为国际到发层。沿新守旧的大兴机场高速公路直抵航站楼四层。
值机全流程已实现自助无纸化。“大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，游客只需刷身份证，便可顺遂完成打印登机牌、托运转李。贴上无线射频行李条，就梗概在手机上看到自身的行李到了那里那边。”北京大兴国际机场副总经理孔越说。
安检通道引入了人脸识别等智能新技能，过检行李通报装置设计为双带，旅客可机动交叉经过安检。运行整治部运转用意营业经理钱媛媛说，这种设计在外洋机场为初次。
大兴机场地下轨道到发层，连接了轨道交通大兴机场线和京雄城际铁路，并将于26日守旧京雄城际北京至大兴机场线。“大兴机场是全世界首座高铁暗中穿行的机场航站楼。”孔越说，旅客从北京西站解缆到特意的检票口，搭乘“回复号”高铁列车可中转大兴机场，最快20多分钟。出城际铁路或机场线，都可直抵托运行李安检台，此后乘电梯中转登程层。
除京雄城际北京至大兴机场段外，还有新守旧的轨道交通大兴机场线，京台、京开、大兴机场和大兴机场北线四条高速公路。
大兴机场已正式推出空轨联运制作品，将机票与轨道交通票分开贩卖。截至9月23日上午，空轨联运票也曾售出105张。“空轨联运省时省力，旅客购票同时就拥有一个二维码，直接刷码过闸机进站，颇为方便。”孔越引见说。
航站楼为“五指廊构型”。孔越说，其最大本性就在于指廊短，旅客步辇儿长度适宜，更多航班可以靠桥，也让旅客省了乘坐摆渡车的贫苦。“到指廊最远真个登机口也就约600米，步行不到8分钟，效率优于世界其它齐截领域机场。”
在大兴机场，旅客看不到的中央也饱含满满的科技感。大兴机场将成为在开航时就具备ⅢB类盲降落地、HUD75米尺度起飞以及低级天空劝导四级尺度的机场，这三项标准在国际均属初度。“未来碰到大雾天色，即便周边高速公路都也曾封闭，只有跑道视程不低于75米，存在ⅢB类盲降性能的飞机与具备天资的机组依旧可以在大兴机场顺疲塌地。”华北空管局大兴空管核心副主作颜晓东说。
来自北京大兴机场消息，遏制目前，共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场，其中20家境内航空公司、46家港澳台地域及本国航空公司，各航空公司航班时候连续获批。2019年冬春航季，北京大兴机场约莫开明116条航路，此中海内航路101条，国际航路15条；笼盖环球112个航点，网罗国际航点97个，国际航点15个。
(：易潇、毕磊)
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