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一是召开视频会部署重点工作。10月9日，我部召开视频会，深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，并就学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》进行部署；启动河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市等第一批13个交通强国建设试点工作，力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3-5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试样板。 二是推进交通强国专项领域高质量发展。细化实 化《建设纲要》任务部署，发挥铁路、公路、水运、民航、邮政等领域各自优势，积极推进研究制定加快建设交通强国的铁路篇、公路篇、水运篇、民航篇、邮政篇等篇章。 三是加快推进《国家综合立体交通网规划钢要（2021-2050年）》的编制工作。 将《建设纲要》明确的任务具体化、项目化，纳入规划体系，加快推进《规划纲要》编制工作，做好“十四五”规划及专项规划编制工作，确保规划编制工作高质量、高标准有序推进。 四是深化研究交通强国建设重大工程和评价指 标体系。围绕《建设纲要》九大重点任务，聚焦交通强国建设的关键性、控制性工程，有序推进、有效实施若干交通强国建设重大工程，充分发挥重大工程的核心支撑和创新引领作用。建立健全交通强国建设实施跟踪评估机制，研究建立交通强国评价指标体系，强化监测和督促指导，加强动态调整。 总之，我们将坚决落实习近平总书记关于加快交通强国建设的指示精神，全力以赴扎实开展贯彻落实的各项工作。 【中国网记者提问】10-24 10:31:01 【交通运输部新闻发言人 吴春耕】10-24 10:34:27 谢谢您的提问。 深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院明确的重点任务，是严肃的政治任务，也是交通运输系统今年必须要打赢的攻坚战。今年以来，我们加强组织领导，牵头成了专门的部际工作领导小组，部内还成立了总指挥部，印发一系列工作方案、技术方案和标准规范，全力以赴推进各项工作。 确实如您所说，工程建设即将结束。按照取消高速公路省界收费站总体工作部署，10月底前要完成工程建设，具备联调联试测试条件。从11月份起，将转入联调联试和试运行阶段。目前，各项工作有序推进，各地工作进度总体满足要求。 一是各项工程建设扎实推进。在部级层面，收费系统改造项目部级工程建设、部级双活中心建设、交通运输行业关键信息基础设施保护试点工程建设顺利推进，满足后续联调联试要求。省级层面，各项重点工程建设全面推进。截至10月16日，ETC门架系统建设完工率为53.7%，辽宁、江苏已经全部完工；ETC 车道建设改造完工率达64%，山西、辽宁、黑龙江、江苏、青海、新疆等6个省份已全部完工；高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达79.7%，天津、山西、辽宁、江苏、四川、陕西、上海、新疆等8个省份已全面完工；省界收费站正线设施改造完工率为30.6%，辽宁、黑龙江、宁夏、新疆等4个省份已全面完工。 二是ETC发行保持快速增长。联合国家发展改革委印发推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务方案，将发行任务分解至各地，对接六大商业银行和中国银联，指导各地利用线上和线下多种渠道大力推动ETC发行。截至10月16日，全国ETC用户累计达到1亿4700万，完成发行总任务的77.02%。其中，今年全国新增ETC用户6632.44万，完成新增发行任务的60.2%。 三是积极优化完善政策。印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，会同国家发改委和财政部联合印发做好货车通行费计费方式调整、全面清理规范地方性减免政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知；起草了优化完善重大节假日免收小型客车通行费政策的通知，目前正在按程序报批；会同公安等部门研究危险化学品车辆、摩托车通行高速公路政策；指导各地认真组织开展地方性减免政策清理规范和货车费率调整测算工作。 下一步，我们将按照既定工作部署，进一步完善措施，加强部省联动，督促指导各地加大工作力度，加快推动各项重点工作，确保如期优质完成撤站任务。 【南方都市报记者提问】10-24 10:35:52 我的问题是本月10号的时候，无锡发生上跨桥桥面侧翻事件，请问该事故调查结果如何？ 【交通运输部公路局副局长 周荣峰】10-24 10:39:14 谢谢您的提问。这个问题大家都很关注。 10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。事故发生后，江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制，有关领导和相关部门立即赶赴现场，无锡市政府成立了现场指挥部，全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视，立即组织专家组连夜赶赴现场，指导开展相关工作。11日凌晨4时，现场搜救工作基本完成。 此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。 下一步，我部将会同有关部门坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，始终坚持“以人民为中心”的发展理念，举一反三，深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，加大违法超限超载车辆治理力度，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。 【物流时代周刊记者提问】10-24 10:40:33 近期，交通运输领域发生了多起事故，请问发言人，交通运输部在交通工程安全治理方面有何举措？ 【交通运输部新闻发言人 吴春耕】10-24 10:43:56 谢谢您的问题。工程质量安全是交通运输工作的红线，更是保障人民群众生命财产安全的底线。十八大以来，交通运输部认真贯彻落实习近平总书记关于交通运输和质量安全重要论述精神，持续加强公路水运工程质量和安全监督管理，大力推进“品质工程”和“平安工地”建设，全国公路水运工程建设领域质量安全形势总体稳定，但稳中有险、稳中有忧，安全工作压力仍然较大。 |
