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2019年11月8日，北京奔驰首款豪华纯电SUV车型—奔驰EQC正式上市。新车共推出两款车型，分别是EQC 4004MATIC和 EQC 400 4MATIC创世代1886限量版，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。新车搭载双异步感应驱动电机，系统综合功率为300千瓦（407马力），同时配备容量为79.2kWh的电池组，NEDC续航为415km。据悉，创世代1886限量版车型意在向奔驰于1886年生产的第一辆汽车致敬。
金融政策：购车免限行、免购置税、享受1万6千元国家补贴及6年12万公里原厂养护套餐
窦文涛作为嘉宾现身发布会EQ派环节
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 杨铭
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张炎
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官 段建军
奔驰“五星”充电服务
EQC星护航-紧急充电救援：终身7X24小时全天候服务、应急移动充电、拖车救援帮助
奔驰EQC搭载MBUX智能人机交互系、AR实景穿越导航
奔驰EQC被动安全全面领先 新车亮点： 1.NEDC续航达415km 2.双10.25英寸贯穿式液晶屏、MBUX智能人机交互系统 3.AR实景导航功能 4.节能、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式 EQC 4004MATIC
外观方面，新车采用了全新的“先锋豪华”设计理念，与大部分新能源车型不同，新车没有采用封闭式中网，而是保持了与燃油车相同的中网设计，并且在其内部配置可变进气格栅，以供电机散热。同时其中网部分采用了大面积亮黑色饰板并连接两侧大灯，整体呈现出“U”字形，极具辨识度。
新车的头灯组采用了可根据周围环境自动调节亮度的智能LED几何光源，在灯组内部有多条蓝色饰条，提升科技感的同时彰显了其新能源身份。
新车的车身侧面流畅且修长，采用了较大倾斜角度的D柱，为新车增添了一些运动气息。同时新车装配了19英寸双五辐式轮圈，造型非常独特抢眼。新车的直流快速充电接口放置在车辆的右后侧翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽高为4774/1923/1625mm，轴距为2873mm。
车身尾部整体较为饱满，与整车气质十分协调，采用了贯穿式尾灯组，点亮后具有不错的视觉效果。尾灯左下方有EQC 400的标识，代表其级别。而右侧的北京奔驰标识则表明了新车的国产身份。
内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计以及双拼色座椅，大面积钢琴烤漆面板配合多处软质材料包裹，营造出不错的内饰质感。中控部分双10.25英寸贯穿式液晶屏则提升了内饰的豪华感与科技感。此外，矩形空调出风口配以玫瑰金色装饰板，看起来非常个性。
配置方面，新车配备前排座椅电动调节、座椅加热及主驾驶座椅记忆功能；搭载MBUX智能人机交互系统；配备显示信息非常准确丰富的AR实景导航功能以及L2级别自动驾驶水平的驾驶辅助系统。值得一提的是，新车具备D、D、D+三档能量回收以及节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，给驾驶者提供了丰富的驾驶选择和体验。
动力方面，新车搭载双异步感应驱动电机，其中前电机最大功率为148千瓦，后电机最大功率为162千瓦，其系统综合最大功率为300千瓦（407马力），峰值扭矩为730牛·米。官方称其破百仅需5.1秒。电池方面，新车配备容量为79.2kWh的电池组，NEDC续航里程达415km。新车装备的快速充电接口最大充电功率达到90千瓦，40分钟即可将电量从10%充至80%。 创世代1886限量版 创时代1886限量版车型在普通版本的基础上，针对包括翼子板、车内座椅及中控台等多处增加了限量版专属标识，并且提供专属车身配色和20英寸专属轮圈，与普通版区分开的同时彰显其身份。
翼子板处创世代1886限量版专属铭牌
创世代1886限量版专属20英寸轮圈
中控台处创世代1886限量版专属标识
EQC专属座椅处创世代1886限量版专属标识
写在最后： 作为奔驰的首款纯电SUV，奔驰EQC的出现丰富了奔驰的产品矩阵，同时代表着其电气化的开端。奔驰EQC继承了奔驰家族主打豪华、舒适的造车基因，相信上市后会吸引一大批消费者到来。 |
