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无论是市场上十多万的爆款家轿和SUV，还是售价高昂的BBA车型，每款车都有着自己的亮点或特色。这其中不乏一些被众多消费者所熟知的车型亮点，例如提到日产天籁就想到其后排大沙发的舒适性，提到宝马3系就能想到其后驱布局和优秀的操控性，提起奥迪就想到其极具设计感和科技水准的大灯等。
而市场上也有这么一类车，它们的亮点过于“无敌”，导致在市场上都难以找到与其特色相近的竞争对手，甚至是这项功能或特色在同级别的细分市场仅此一家，“无敌是多么寂寞”，形容的应该就是这类车型了吧。
售价是绝大多数消费者最关心的车辆表现，毕竟售价不符合自己的预算标准，什么大空间和实用性都是空谈。换个角度来想，只要售价足够具有吸引力，车辆在产品质量方面也足够稳定，基本就是赢在起跑线了。
以合资紧凑型SUV为例，市场上主流的产品如本田CR-V、日产奇骏等，门槛售价都需要17万甚至是更高。而捷达VS5在拥有与前两者差不多的车身尺寸的前提下，用着大众的技术，售价却仅在10万左右。
其实售价能够压到10万左右，最大的原因还是在于动力总成上。车辆搭载了一款代号EA211-DJS的1.4T发动机，这款发动机也是目前大众家族泛用性最强的产品之一，在旗下探歌、探岳，甚至是奥迪Q3车型上均有搭载，150Ps的最大功率在同级别中也算是比较出色的动力水准。而与之匹配的是一台爱信6AT变速箱，这套动力总成的可靠性肯定是最大亮点。
在汽车研发中车辆三大件是最烧钱的部分，而EA211发动机早就是大众非常成熟的技术了，加上爱信6AT也在部分大众入门级产品中搭载，这套动力总成基本不占车辆太多的研发成本，因此研发成本上能够将更大的比重放在配置上，加上车辆采用的是大众MQB平台，大多数零部件都有很强的通用性，因此养护和维修都非常方便。虽然捷达VS5在技术和零部件上和大众车型高度共用，不过缺少了大众的Logo，对于小部分消费者还是在心里存在差距的，毕竟谁都知道大众够高级。
当时奔驰GLB上市时确实让买买君有些意想不到，从名字来看这车定位肯定是介于GLA和GLC之间，但是却拥有2+3+2的7座布局。同时也是在紧凑型SUV中唯一一款带7座布局的车型。
无论是车长还是轴距，GLB在同级别中都达到了最高的水准，甚至不输部分中型SUV。较长的轴距以及车长确实给了GLB多塞下两张第三排座椅的实力。不过第三排在乘坐体验方面并不算出色，能够满足小孩的乘坐需求，但对于成年人来说腿部空间则稍显拥挤了。
因此买买君会比较推荐想入手GLB的人优先考虑5座版本。从车身尺寸上来说，GLB还不算是一款真正的7座标准SUV，第三排座椅在使用的情况下空间水准并不出色，而且也令后备箱储物能力近乎为0，加上7座版还有频繁年检的问题。倘若你对车辆空间和载人能力真有非常高的需求，这个预算完全可以考虑途昂以及锐界等标准7座SUV，而非奔驰GLB。
而在动力方面，奔驰GLB全系标配了1.3T+7DCT的动力方案，很多人觉得这套动力未免有些小气了些。但买买君通过亲身试驾告诉大家，这款动力真的够用，但是不能要求太高。在初段加速时GLB的表现还是能够达到买买君的心理预期，但是在高速状态下深踩油门进行加速时，动力确实会稍显疲软。在城市出行方面GLB的动力水准还是没有太大问题的。
在中型SUV的细分市场中车辆明显存在着两极分化的格局，像汉兰达等一部分车型为追求极致的实用性，采用6/7座的布局设计；而另一部分车型追求极致的后排空间享受，依旧采用5座布局，冠道明显就属于后者。
对比冠道和汉兰达的车身尺寸不难发现，两车的表现其实非常相近，尤其是在关乎车内空间的轴距表现上，冠道甚至都要优于号称“中型SUV标杆”的汉兰达。而这为冠道带来的自然是无比宽敞且舒适的二排空间。
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