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更加宽大的中网与海外车型保持一致，让整个前脸更加丰满气场也更强。前保险杠加入了更富流线感的线条，与雄伟的中网浑然一体，同时，两侧的气坝造型也更具运动感，突出了新款捷豹XEL更加年轻化的设计理念。
新款捷豹XEL车身尺寸长宽高分别4778/1850/1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。整体车身侧面线条平滑流畅，从车顶向车尾过渡自然，颇有轿跑车型的感觉。运动版车型搭配R-Dynamic套件以及新款轮毂等等。
轮毂轮胎有多种组合可供消费者选择，其中包括205/55R17、225/50R17、225/45R18、225/40R19、255/35R19。多福轮毂复古时尚，五辐轮毂则更加突出运动性能。
尾灯部分采用与海外版一致的双边单出排气，细微的差别是防擦板顶端出现了镀铬包边，这也是海外版所没有的，很显然这是针对国产的XEL单独做出的改进。
英伦格调安全为先 新款捷豹XEL的内饰依然是满满的英伦豪华质感，暗灰色的内饰配色低调沉稳，中控部分的层次分明，中间使用的是大尺寸的镶嵌式中控屏，换挡杆区域的几何设计令人印象深刻，也十分前卫。
新款捷豹XEL所配备的三辐式方向盘大小以及粗细都较为适用，多功能按键看上去繁多复杂，但容易上手，左侧为多媒体、蓝牙语音控制区域，右侧为ACC自适应续航控制区域。
中高配车型配备了全液晶仪表盘，可通过设置显示内容，将导航、多媒体信息等内容同步到仪表盘显示。XEL配备的是货真价实可升降式换挡旋钮，随着点火熄火升降，配合周边一整块档次感极高的实木装饰，仪式感油然而生。
年轻用户对智能设备和互联网粘性极高，捷豹XEL通过InControl智能驭领系统与智能手机实现无缝互联，将手机APP应用功能延伸至中控触控屏上，让用户更好地体验车载娱乐与导航服务。 在主被动安全方面，捷豹XEL标配了被动行人保护、车道偏离预警系统、胎压显示、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等都是有配备的。
动力方面，新款XEL将搭载PT153型1.5T直列三缸发动机和PT204型2.0T直列四缸发动机，1.5T发动机根据调校不同拥有两种动力配置，最大功率分别为160马力和200马力，2.0T发动机根据调校不同同样拥有两种动力配置，最大功率分别为200马力和250马力。此外，新车将会匹配9速手自一体变速箱。 写在最后： 综合来看，新款捷豹XEL通过升级实力成功拉开了与同级BBA竞争的差异化，优雅运动的外观设计绝对是最有新鲜感的一个，无论是家用还是商用都足够体面。而同级独有的全铝车身和丰富配置，也让不少同级竞品看着眼馋。更为重要的是，捷豹XEL的驾控表现在这个级别中认可度极高，升级动力系统之后“豹力”指数势必会再上一个台阶，对操控性能有刚性需求的用户无疑充满了巨大的吸引力。 |
