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盘点本周新车：大众Polo Plus和新缤智决战618，然而赢家是它？ 冀磊 发表于 牛车网 2019.06.17 10:32 一提618肯定大家第一反应就是买买买，作为一个电商平台的店庆节日，618肯定是你们剁手的日子，但是你们有没有考虑过在618这一天剁手买车呢？6月18日将有两款重磅车型同时上市，一个是来自上汽大众的全新Polo Plus车型，另一个则是广汽本田的改款新缤智，这两个车型之所以说重磅，是因为它们都是自家品牌扛销量的车型，也是消费者非常认可的产品。此次一个全新换代一个中期改款全部集中在618上市，将会给消费者带来一个买买买的新选择，那到底值不值得推荐呢，我们一起聊一聊。
#上汽大众全新Polo Plus 1.相比老款车型轴距增加94mm 2.前脸设计更为扁平 3.没有液晶仪表 4.仅采用自然吸气发动机 如果你十几年前提到POLO，那它一定有一个A0级车型之王的外号。没错，在那个国人买车还在纠结是否买老三样（捷达、富康、桑塔纳）的年代里，当年的上海大众一下子拿出POLO这个造型及尺寸在当时完全逆转国人印象的小车，着实算是一步险棋。当然，日后的事情不用我说，市场就给这台车下了定义；车小、灵活利用空间、相对便宜的售价、精致的内饰与高品质的行驶质感，使POLO鹤立鸡群。
图：全新Polo Plus的前脸设计加入了尽可能多的扁平化元素，并将更加运动的组件融入其中，车头很像高尔夫7的运动套件版本，主打的车身颜色命名为梵高金，和一汽大众主打的卡库金是一个颜色。
图：虽然是一台长轴距车型，但POLO Plus从侧面看并没有出现比例失调的现象。车尾灯则继续保留POLO车型小巧精致的设计理念。
看到Plus就知道，全新一代POLO是针对国内市场特别研制的长轴距车型，而能够加长更要得益于它所应用的MQB A0平台对整体车架的解构。外观方面，POLO Plus与海外版POLO大致相同，更多应用相比起前作车型更扁平的设计理念，并加入国人喜爱的一些装饰元素，例如更大的轮圈与车身"D"柱上设计的车型Logo等。最终，Polo Plus的长宽高（mm）为：4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比起现款短轴距车型增加了94mm，而增加的部分也势必会为这样的紧凑级轿车提供更多的后排腿部空间，并在未来利用空间与诸多日系强手打一场“跨度”之战。
上汽大众Polo Plus的内饰设计几乎与海外版车型保持一致，配置甚至要更高一些，Beats音响系统也是大众目前年轻化产品上主打的合作品牌。
在舒适性方面，全新一代Polo Plus还全系标配0.83平米的全景天窗和8英寸多媒体娱乐导航系统。不仅如此，大众MQB 平台将带来更多越级驾控辅助科技的应用。比如RKA+胎压监测、全路况ES P车身动态电子稳定系统、定速巡航、MKB多次碰撞预防系统等，都是全新一代Polo Plus的标准配备。在安全性能方面，高配Polo Plus还搭载Front Assist前方安全辅助系统、AEB城市主动制动系统、8探头前后泊车雷达等。
图：Polo Plus的座椅采用了这种一体式类似赛车包裹性的设计，头枕取消了分离式的，营造了更好的运动氛围，这个座椅实际体验包裹性一般，但是非常厚很柔软，样式很运动，但实际还是以舒适性为导向。
图：梵高金的内饰装饰条和车身保持一致，如果你选择白、蓝、红的车型，内饰装饰条也是和自身颜色相同的。面板基本都是硬质塑料，做工不错，比较细腻。
图：其余部分没有太多可单独赘述的，基本还是符合大众特色的内饰设计，经典的三旋钮设计虽然不够炫，但操作简单直接，基本没有任何上手难度。机械手刹和换挡杆阻尼和限位做得都不错，虽然比较老派但初衷就是好用皮实且降低售价。 #广汽本田改款新缤智 除了动力总成更换外，新缤智改款有哪些变化和亮点？ |
