小型SUV双生记 解析CMP模块化平台下的标致2008/e2008
来源：网络整理 作者：采集侠 人气： 发布时间：2020-03-26
摘要：易车原创时下小型SUV市场之所以成为年轻人最为中意的消费领域 离不开较低的售价门槛以及前卫的设计理念 在汽车设计界享有盛誉的法系品牌 即将在今年二季度正式带
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易车原创时下小型SUV市场之所以成为年轻人最为中意的消费领域，离不开较低的售价门槛以及前卫的设计理念。在汽车设计界享有盛誉的法系品牌，即将在今年二季度正式带来自己全新的时尚小型SUV-标致2008以及标致e2008，作为PSA进入国内的首款纯电车型，e2008与燃油版车型2008由内到外高度的一致，除了激进动感的狮吼式造型，内部的乘坐/储物空间毫无妥协，全面的安全设计以及专属智能科技也都系数奉上，高自由度/高品控的背后离不开可靠高效的正向研发平台，一切要从PSA全新推出的CMP多能源模块化平台说起…
汽车平台是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产工艺、制造流程乃至汽车核心部件及质量的一整套体系；而模块化则是当平台技术发展到一定阶段后，零部件的通用率不断提高，汽车的发动机、变速箱、悬架等各部分总成能像积木一样以模块的形式自由组合，从而可以在一个平台上开发出不同级别、不同类型的车型。从而达到削减成本、缩短开发周期、建立统一的质量标准、并提高产品的科技实力。
EMP2平台即高效模块化平台，其采用了前半部分固定标准化设计结合后半部分可变设计的形式，其车身长度和轴距则可以任意调整，涵盖紧凑型、中型、中大型轿车以及SUV、MPV等多种车型。该平台还支持混动和纯电动力的布置。目前，标致508、标致408、标致4008、标致5008、雪铁龙天逸、雪铁龙C6、DS 7 Crossback等车型均基于EMP2平台打造。
CMP是标致最新的双能源通用模块化平台，由PSA集团与东风汽车集团共同研发，主要覆盖小型、紧凑型以及SUV等车型，且该平台同样可以灵活的对车辆长度、宽度、高度及轴距进行调整。而在技术层面，CMP平台提前考量到电池布局，通过进一步优化，可在同一生产线上生产燃油和纯电动车型，加速 PSA集团的全球电气化进程。 全新的CMP模块化平台生产出的车型都经过大量的优化
CMP平台是标致旗下小型-紧凑型乘用车专属的生产平台，该平台燃油/纯电两种车型兼备，消费者可自由选择一种车型的两种动力版本(例如2008/e2008)；由于新平台的设计初衷是针对紧凑型城市车型，使得出自该平台的小型车在车身尺寸方面有着显著的提升(全新2008轴距2612mm，产品序列方面将直接取代轴距2613mm的现款3008)。
可靠性方面，该平台采用先进的技术和工艺解决方案，大幅提升了车辆性能、使用期质量和耐久性表现。空间设计方面，平台得益于较高的灵活性与可变性，使得纯电动车型享有与燃油车同标准的高效空间(e2008的乘坐/储物空间表现与2008基本一致)。
新平台在智能主动安全保障方面，采用了4条CAN总线布局，分为HS1/HAB/ADAS/智能网联四个部分，提高了单项传输速度的同时，减少了延时，具备更高的抗干扰与可靠性。
主动安全智能配置方面，前置摄像头+12个超声波雷达+APA控制器，实现包括前向碰撞预警、车道偏离预警、盲点检测、车道保持辅助、自动紧急制动、全速段自适应巡航、道路标识限速系统、自动启停以及智能泊车辅助系统，为用户行车带来更智能、更安全的驾驶体验。
被动防护方面，车身采用了高强度太空舱式设计结构，包括三道封闭加强环以及底板防撞设计；工艺方面包括17处热成型钢、4152个点焊、100％自动化焊接以及57812mm的结构胶工艺，使得整车更为坚固，达到高要求的安全防护标准。
其中标致专利的结构胶工艺，可提升20％的车身刚度，还能进一步降低整车质量(车身重量至少减轻40kg)，不仅提升了碰撞性能，还换来了进一步地降噪水平，从而提升了低频的舒适性表现。
NVH方面采用了高效的车体隔音解决方案(接头、隔音材质)，出色的密封性静谧性换来了更好的隔音与减震表现，保证了更佳的驾乘舒适性的同时，进而带来舒适的听觉感受。
该平台与欧洲共享全球化供应商体系，关键底盘零部件由法国法雷奥、德国大陆、纳铁福、亚普、意大利UFI、美国天合、美国耐世特、法国弗吉亚以及德国等国际一流供应商同步供货，确保产品质量稳定，带来高品质的用车享受。 国内市场，东风风神奕炫作为该平台首款进入国内的车型，凭借溜背式设计、出众的配置水平以及PSA优秀的底盘调校水平，给大家留下了很深的印象，同时也成为该品牌里程碑式的产品。
欧洲市场方面，包含燃油版/电动版可选的标致208凭借281分的总积分，获得了2020年度汽车的桂冠。同期的燃油/电动版DS 3 Crossback则在欧洲NCAP新车型碰撞测试中被该机构评级定为最高的五星级车型。
2008/e2008作为标致利用全新平台推向国内的首款车型，成为行业内首台实现油电共生的车型(一车两种动力自由选择)；采用了标致最新一代设计语言的它，前卫犀利的造型，对于追求表达个性的年轻消费者来说，极具诱惑力。
潮流设计凸显高颜值：作为Fractal概念车的灵感延续，2008的狮爪+獠牙式灯体设计搭配锋刃切割立体身线营造出极强的运动属性与力量感，e2008则凭借外部的电光蓝双色狮标、纯电标识以及内部的流光渐变缝线彰显专属身份。
科技与品质体现实力：i-Cockpit唯我座舱设计搭配上全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，赋予驾驶者全感官愉悦体验，10英寸悬浮式触控屏搭配Alcantara座椅面料营造出精致触感与更具质感的座舱体验(e2008独有)。
舒适安全的乘坐氛围：高效的前脸散热系统搭配供暖、通风、空气调节组件，共同组成了e2008舒适的Clean cabin空气净化系统，该系统可过滤细小颗粒，从而改善空气质量，并保持持续监测，自动切换内外循环，有效提供更为清新的座舱环境，对驾乘人员全方位施于健康关怀。
燃油版2008动力出色：2008延用了屡获殊荣的1.2T发动机+6DCT变速箱的经典组合，缸内直喷+低惯量涡轮赋予其积极的加速响应；轻量化铝合金缸体/活塞+先进的热量管理系统+0.341超低风阻系数保证了出色的燃油经济性；无声平衡轴系统+双质量飞轮+椭圆正时齿轮技术提供了更为平顺振动特性。
纯电动e2008与众不同：最大功率120kW的永磁同步高效电机，启动阶段便拥有260Nm的峰值扭矩，官方0-50km/h加速时间不到3.5s，最大车速可达150km/h，赛车模拟声浪更是锦上添花；容量50kWh高密度三元锂电池的400V电池组，其能量密度达到141.6Wh/kg，置于前后排座椅下方地板中，NEDC循环续航最高可达360km；高效热泵管理系统拥有50km续航里程收益，慢充8小时可充满，30分钟内充到80％(100kW快充)。
出色的底盘调教有口皆碑：得益于PSA专业团队调教的优势，新车整体重心下降25mm，动力重心下降40mm，从而换来更小的侧倾，兼顾了操控与舒适的驾乘体验；同级领先的5.45m最小转弯半径搭配小尺寸的运动式方向盘，灵活的转向手感凸显运动基因。
全文总结：随着新能源车型研发的不断提速，被迫跟上变革的大部分传统车企采取以传统燃油车型平台为基础，经过改造生产新能源汽车的方式。但此类“油改电”车型大多面临着车重大、续航短、空间小、操控及安全性差等弊端，及时迭代基于纯电动车型的新能源平台变得尤为关键。正是为了更好地布局电气化产品，PSA集团推出了CMP多能源模块化平台。
基于欧系电控体系正向研发的原生新能源平台，CMP平台实现了一种车型，两种动力、空间高效、驾控运动。作为该平台进入国内的首款合资车型，标致2008/e2008凭借时尚的动感设计、科技兼顾品质的内装、出色的动力调教与高效的安全防护，为消费者提供更富乐趣、更高配置的用车体验。据悉，新车将于4月下旬开启预售，5月上市，值得期待。
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