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疫情期间口罩成为国内的稀缺物资，出现了全名抢购、在线摇号等各种现象。2月6日，上汽通用五菱就宣布联合供应商，开始生产口罩，并且已经从海外紧急运返2万只医疗口罩支持一线疫情防控工作。而初期联合供应商建立的生产线，已经能达成170万只/天的口罩产量。
为了自建口罩生产线，上汽通用五菱还直接自己生产了口罩机。据悉，集团紧急调集超过120名专家、精英技师组成核心团队，用时1天时间就完成了结构设计，76小时(也就是3天)就实现了口罩机的下线。在2月14日情人节当天，首批自产口罩就正式下线了，连他们自己都感叹“五菱速度”。
疫情期间我们去哪里都少不了测量体温，测温枪无法应对人流量大的场景，何况测量温度的工作人员还有很高的被感染风险。为了应对这个状况，上汽通用五菱也有自己的妙招。2月21日，上汽通用五菱就交付了第一批移动智能测温车。 从提出移动测温车的想法到试制完成，也仅用了42个小时。有了这台移动智能测温车，在机场、火车站、企事业单位等场所的体温检测既高效又安全。这看似简单的黑科技小车，却是当下最聪明的创新之举。
从口罩到移动测温车，我们以为上汽通用五菱的创造力已经展示的差不多了，但还远远没有结束。3月4日，上汽通用五菱推出了无人消杀车，通过智能驾驶控制器与喷洒系统联动，控制喷洒启停，可以在移动中完成左右2米范围内的喷洒消毒作业。这台无人消杀车就是将L4级别自动驾驶技术与当前疫情防控需求相结合的又一创新产品。
比如上汽通用五菱在2019年7月，就启用全球首条四位一体无人驾驶公开测试道路，并开通9个5G基站，是全国首个建设于公开测试道路的5G基站群。目前在该条道路上，上汽通用五菱已经累计进行了超过12720次测试，累计了很多场景化数据。
同时，上汽通用五菱已经建成了国内第一条无人驾驶物流线路，由无人物流车与云端智能运营管理系统构成。无人物流车搭载L4级别无人驾驶系统，从2019年11月开始试用至今，行驶里程已超过10000公里，运输超过6000次。
早在2018年11月12日，上汽通用五菱就将智能泊车产品正式交付用户，成为行业内第一个将L4级的自主代客泊车功能提供给真实用户体验的企业。截止目前，用户使用智能泊车产品次数超过9000余次，节约停车时间超过90000分钟，综合成功率＞90%。
在产品层面，旗下新宝骏搭载的手机智能网联系统，实现了车内的智能IA语音、微信在线、远程启动等各种智能网联功能。新宝骏车型还配备有L2级驾驶辅助系统，可以实现ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等全面的驾驶辅助功能。
J.D. Power发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，旗下的宝骏730和五菱宏光在一堆合资车型中格外亮眼。而我们都知道“神车”五菱宏光系列也一直是同级销冠，群众基础相当扎实。
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