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雷克萨斯ux 300e作为旗下首款纯电动车型，并没有带给消费者带来的新鲜感、吸引力。特别是400km的综合巡航里程（nedc工况），相比目前许多在售纯电动车型来说没有任何优势。当然，或许厂家并没有希望其能走量，仅仅是对于细分市场的一次试水，从而拉开雷克萨斯品牌在新能源市场的序幕。
丰田supra
外观方面，全新一代丰田supra的前包围灵感来源于方程式赛车，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前led大灯组，具有夸张的视觉效果。同时，新车头灯两侧与发动机舱盖上的进气口同样增强了新车的“战斗范儿”，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。
车身侧面，全新丰田supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。而在车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头logo和supra字样标识。此外，其尾灯组在第四代supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，点亮后效果预计也将非常战斗。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。
内饰方面，全新丰田supra中控台整体设计较为简洁，设计并不花哨的中控区域主要以功能性为主，整体偏向宝马的设计风格。全新丰田supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。同时，新车采用了横置的空调出风口，中央与两侧的出风口由银色饰条连接，形成贯穿的效果，此外，全新supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。
动力方面，即将在北美市场上市的全新supra将搭载3.0t直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-97km/h加速时间为4.1秒。此外，针对其他地区丰田全新supra还将增加两款2.0t车型，高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。 编辑点评： 值得一提的是，代号a90的全新一代丰田supra与全新宝马z4有着非常多的联系，两款车型也都在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。参考supra 3.0t车型在美国的售价（约合人民币33.74-37.29万元）以及国内宝马z4 2.0t车型48.88万元的起步价，全新supra进入国内市场的官方指导价或许并不会特别亲民。
广汽丰田全新汉兰达
外观方面，新车采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。同时脸设计和前大灯的设计要更加的犀利。
车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。而在车尾，新车采用了横置的尾灯设计，其造型与海外版丰田rav4有着相似之处。
内饰部分，根据此前发布的官图来看，新车内饰采用丰田最新的设计风格，中控液晶屏采用悬浮式设计。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456l的空间，第三排放倒后拥有1150l的空间。
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