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2019年，丰田（包括雷克萨斯）全年全球销量达到了1074.2万辆，同比增长1.4%，仅次于大众集团的1094万辆，居全球第二。其中，中国市场交出了162万辆的成绩单，同比增长9%，占丰田全球销量的15.1%，一跃成为丰田汽车全球第二大单一市场。 雷克萨斯2019年国内销量首次突破20万辆，同比大增24.9%。去年4月，雷克萨斯中国市场单月销量突破2万辆，首次超越北美市场销量。随后的6月，雷克萨斯中国累计销量突破100万辆。
据悉，雷克萨斯/丰田品牌2020年将会在国内市场上市的新车有：雷克萨斯lm、雷克萨斯ux 300e、supra、全新汉兰达、威兰达、新款c-hr、奕泽izoa ev以及rav4荣放 phev等车型。除了个别全新车型外，2020年雷克萨斯/丰田品牌主要推出的还是改款和新增的细分车型，这其中又以新能源车型为主力军。当然，诸如雷克萨斯lm、全新汉兰达以及威兰达3款全新车型都可谓是重磅级车型，它们的实力不容小觑。而supra虽然不是走量车型，但其也吸引了太多车迷和粉丝的目光，关注度非常高。其它改款、细分车型的推出则是为了巩固、扩大销量做出的努力。 快速了解本文重点： 1.2020年丰田将对现有车型更新，并引入更多细分车型
雷克萨斯lm
作为雷克萨斯打造的首款mpv产品，雷克萨斯lm基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。
尾部设计上，新车拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出x型，看起来颇具前卫气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。
内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2 2 3式座椅布局。
配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器mark levinson马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而新车4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器mark levinson马克莱文森音响、耳机接口和6个usb接口。值得一提的是，该车所配备的ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用adaptipedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
动力方面，雷克萨斯lm 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，但具体动力参数还有待官方公布。 编辑点评： 稍早前，雷克萨斯官方公布了雷克萨斯lm售价，七座隽雅版和四座御世版分别为116.60万元及146.60万元。雷克萨斯lm的推出可谓是将mpv的奢华演绎到了极致，一款更高级别的“保姆车”成为了诸多有实力的消费者的全新选择。新车的热卖或许已经板上钉钉，拥有“雷克萨斯”和“高级版埃尔法”双重加价标签的新车，加价情况如何呢？这或许是唯一的悬念。
雷克萨斯ux 300e
新车将家族式设计语言融入其中，看起来十分犀利激进。前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的led前大灯、l型日间行车灯，点亮后效果更佳。不过，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅得到了保留，但作为纯电动车型，其采用了封闭式设计。
侧面来看，雷克萨斯ux的线条非常丰富，上下双腰线采用上扬的设计，搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，整体营造出了小而精致的气质。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。
新车的车尾线条锋利而硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯rx存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式led尾灯组，个性十足。同时，新车在后车门下方还有“electric”的纯电动标识，表明其身份。
新车搭配仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、remote touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。
动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kwh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的nedc综合续航里程可达400km。 编辑点评： |
