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因为48V弱混能在起步阶段给予车辆一定的动力，所以很好规避了DSG变速箱低速容易过热且起步平顺性不佳的弊端，让DSG的优势可以更大程度的得以发挥。 所以，对于全新一代高尔夫，你真的不得不感叹一句：标杆始终是标杆，你大爷始终是你大爷…… 广汽本田—全新飞度 期待理由：新一代的平民超跑 相比起八代高尔夫，全新一代飞度的热度绝对是有过之而无不及。因为它的造型与现款车型相比有着天壤之别，网友甚至调侃它说“曾经的超跑少年如今拿起了菜篮子”。 其实对于飞度而言，它最初的初心并非是运动，而是省油、居家、大空间，好用才是它打动消费者的品质。而全新一代车型同样继承了这些优点，甚至做得更好了。 例如侧窗的位置，为了让驾驶员有着更好的视野，前方三角窗的面积变得更大，同时在不影响车体刚性的前提下，我们能发现全新飞度的A/B/C柱都变得更细了，这无疑相比现款车型变得更加友好。 另外在储物空间上，MM理念对空间的挖掘能力达到了令人叫绝的水平。中控的扶手箱设计被长条形的储物区所替代，能让你上车后非常方便的将文件包以及手机钱包放置在这里。甚至在仪表盘的左边位置它也丝毫不浪费，设计成了储物格。 至于魔术座椅，自然也被很好的延续了下来，并且新车的车内空间比起老款还要更大，所以全新一代飞度的肚子里依然能“撑船”。 最后说一下网友们都很关心的动力部分，全新一代飞度很大程度将会搭载与老款车型相同的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，与之匹配的是CVT变速箱，所以“超跑”依然还是超跑。 至于海外版车型上面的混合动力车型相信不会这么快出现在国内，毕竟缤智、思域这类的车型都还没普及混动技术，若是飞度率先搭载那终端售价岂不是有以下犯上的嫌疑？ 写在最后： 上述的三款车，可以说都是各自品牌旗下的灵魂车型，从它们身上我们能发现未来一年它们各自发展的方向。在BBA都变得更大更舒适的大背景下，凯迪拉克依然坚持着豪华运动，让CT4拥有着同价位最强的运动性能。而八代高尔夫则代表了未来一年大众在技术上的标杆水平，相信VTG技术和48V弱混将成为大众未来的主流。至于全新飞度，在保留了本身出色的动力性前提下变得更居家也更实用了，在如今道路资源越发紧张的情况下，全新飞度的市场相信会越来越大。 |
