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如果电池电动车不常见，氢燃料电池汽车很少。尽管在美国道路上不常见，燃料电池汽车只会越来越受欢迎。或者至少，这就是现代的赌注。
这家汽车制造商是少数生产和销售燃料电池汽车的公司之一--Nexo跨界SUV - 到2019年为止，需求已经超过了该公司的初始销售预测。这家韩国汽车制造商告诉Autocar，它仅在亚洲国家销售了5,500台Nexo 跨界车。这实际上损害了美国和欧洲的供应，但该公司表示它首先履行了这些订单。 对于一些比较，现代汽车预计2019年将交付1,500辆燃料电池汽车。现在生产能力为每年40,000辆。现代燃料电池业务负责人Sae-Hoon Kim表示，这个数字仍然不足以实现规模经济所需，但进步正在取得进展。 Kim告诉Autocar，该汽车制造商正在尽最大努力满足需求，但需求持续增长。他认为这种情况仍在继续，特别是燃料电池汽车成本降低。 他说：“每年大约有20万台，你可以获得购买所需材料的规模，其成本可能使氢气汽车成本与今天的电池电动汽车相媲美。” Kim补充说，按照目前的速度，我们应该看到成本平价在大约五年内发生。 燃料电池汽车提供不同的零排放驾驶。燃料电池不是像电动汽车那样堵塞，而是使用氢燃料。燃料电池将燃料转化为电能，使过程变得非常简单。然而，美国的加氢基础设施严重受限 - 甚至比充电站还要多。然而，它们仍然为未来的买家提供了可能的途径，特别是如果汽车制造商为氢燃料基础设施提供更多支持。 |
