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大指挥官作为吉普在中国市场推出的中型SUV车型，其定位和定价都达到了国产吉普的巅峰，其搭载的2.0T发动机和9AT变速箱已经完全杜绝了双离合的陷阱，但是价格并不高的大指挥官依旧没能实现销量的突破，月均800辆的水平还不如自由光的销量，究其原因，这与大指挥官的定位有着很大关系，其次则是价格。就其定位来看，中型SUV的定位与汉兰达等传统7座车劣势明显，一方面是市场声量，另一方面则是汉兰达具有更加良好的品牌口碑和车型口碑，相比起来，吉普大指挥官除了吉普下滑的品牌形象，别的再无拿手好戏，这也说明其产品力还是不够突出。而这就导致其价格得不到消费者承认。 自由侠8月销420辆 1-8月销3374辆 作为吉普品牌定位年轻化的小型SUV车型，自由侠在刚推出市场的时候引起了年轻人不小的骚动，但是随后双离合的故障问题让不少消费者望而却步，随着其他品牌的小型SUV爆发式增长已经自主豪华品牌的崛起，合资小型SUV的市场大量萎缩已见怪不怪，因此自由侠的销量下滑也是行业趋势，加上吉普口碑恶化，自由侠的自然失去市场，随着今年成都车展1.3T新自由侠上市，对于改变市场份额，吉普持乐观态度，但是书戈想说的是合资小型SUV销量正逐步倾斜到强产品力车型，诸如自由侠等车型则会愈发被边缘化。 品牌跌损，吉普卖给长城是最好选择？ 此前就有消息传出，长城汽车将收购广菲克吉普品牌，此言一出，多方关注，很多人以为随着吉利收购沃尔沃后，长城主打SUV收购吉普是最好的选择，但是这个传言最终并为成为现实。不过随着吉普品牌在国内市场的销量持续下滑，现在的吉普品牌也早已没有那么金贵了，但是毕竟作为老牌SUV品牌，吉普品牌对于我们自主品牌的价值还是巨大，但是后来又盛传长城将收购捷豹路虎，那么书戈认为，如果这两个品牌都摆在面前任长城选择，相信大家都相信长城会选择捷豹路虎而不是吉普。 |
