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皮卡企业销量排名方面，从今年前四个月产销量排名可以看出，中国皮卡行业龙头老大--长城皮卡依然一尊独大，盘踞市场份额的三分之一以上而牢不可破。值得关注的是江淮帅铃皮卡从市场销量排名前七名跃升为第四名，一举将传统皮卡品牌中兴、黄海和北汽福田甩掉于后，而直逼皮卡行业排序老三的郑州日产皮卡。若一旦在2020年左右其合资品牌---江淮大众皮卡下线上市后，其市场等综合竞争力将大增。与此同时，江西五十铃皮卡、上汽大通皮卡和长安皮卡的市场表现成绩斐然，可圈可点。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理 四、上市新车 进入5月，车市传统销售旺季即将到来，又有哪些新车即将上市？ 5月主要上市新车汇总
数据来源：中商产业研究院整理 据统计显示，5月即将上市的新车主要依然以SUV车型为主，轿车、MPV车型为辅。其中，多个自主品牌推出SUV新车投入市场。 回顾此前车市行情，3月乘用车市场零售198万台，实现月度同比增长4%的平稳增长；2018年一季度零售同比增长4%，大幅好于2017年一季度的零售0增长的艰难情况。3月车市最明显的特征是韩系回归与日系走弱的反差。韩系在去年3月低基数背景下，今年3月零售高增长30%的反转走势，但尚未恢复到同期水平。而日系的3月零售在去年3月高基数下负增长5%，美系的走势也有分化。 3月是每年生产投资的起步期，是商务和商业类乘用车的销售最火爆期，随着金融去杠杆的力度加严，商业流通类的MPV需求持续特别不强，拖累部分优秀自主车企的表现平淡。4月，自主车企表现转好，在5月投入多款新车加入销售混战。 总的来说，5月的上市新车主要以SUV车型为主，还有部分轿车、MPV车型。此外，也有一些新能源车型将上市。从汽车能源类型来看，传统动力车型占主要份额。 |
