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自行车专用路呈现“飙车族”
6月6日晚8点后，一位骑手逆行潮汐车道超车。 新京报记者 王贵彬 摄 北京首条自行车专用路开通一周累计通行7.8万余车次，成为不少回龙观地域上班通勤族的新选择。不外，通行中也呈现了一些不文明举动，不少骑着专业车辆的“飙车族”扎堆儿自行车专用路“刷街”，时速普遍都在三四十公里以上。按照交管部分发布的自行车专用路“交规”，专用路仅许可非助力自行车上路行驶，时速不得凌驾15公里，行人、电动车禁行。 新京报讯 昨日，北京首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路已经开通试运行一周。据自行车专用路运行维护单元——北京市都会门路养护办理中间相干卖力人先容，截至昨日14时，放哨维护职员共劝阻电动自行车4755辆，行人9152人次，清算遗留自行车1640辆。 今朝，自行车专用路为试运行阶段，市民可拨打12328向交通部分反应意见或发起。市交通部分将遍及听取市民合理化发起，不停健全设施配备。 “飙车族”扎堆儿自行车专用路 自行车专用路的开通改变了不少人的出行方式。这两天只要不下雨，家住回龙观在上地事情的潘老师天天上放工城市骑车走自行车专用路，“比开车快了不少，也不消挤地铁了，真的很利便。”不外潘老师说，迟早岑岭时总能看到骑着公路自行车的“飙车族”在专用路上疯狂骑行、 往返穿梭，“不是说限速不能凌驾15公里嘛，但他们有的甚至快遇上汽车了。” 有如许感觉的不止潘老师一人，记者注重到，有网友在社交媒体上讥讽“本觉得骑车的都是上班族，没想到满是环法妙手”。记者走访时注重到，有不少骑行喜好者都是成群结队地扎堆儿出动，骑的也都是清一色的专业公路车和山地车，轻轻松松时速就凌驾三四十公里，因为速率和绝大大都骑行者不匹配，有的“飙车族”甚至还会逆行超车。 记者从养护部分相识到，开通第二天，就有一位骑友在专用路上由于骑行速率过快而摔了车，腿被蹭破，鲜血直流，“和他一块儿骑行的伴侣告诉我们，其时他们最快的时速已靠近60公里”。 应对：交管部分暗示，对于这些“飙车族”，今朝尚无技能手段举行羁系，将增强巡视和劝说。 电动车在保安眼皮下“钻空子”驶入 专用路开通后，天天都有电动自行车骑行人想违规驶入，交管部分为此增派协警在收支口处增强羁系。 记者拜望时发明，在天天午时、晚上事情职员交代班的时段，因为羁系职员数目不足，有的市民就骑着电动车突入了自行车专用道，甚至在迟早岑岭时段，一些外表与平凡自行车相似的电动车还从保安眼皮底下“钻空子”进入专用道。 应对：北京市都会门路养护办理中间主任乔晓军暗示，下一步，养护单元和交管部分打算在通勤族的必经之路配置固定查抄点，同时思量增设监控探头，对电动车的号牌举行拍摄取证、追加惩罚。 专用路成小伴侣“操练场” 跟着自行车专用路的开通，天天薄暮时段，专用路城市酿成小伴侣学骑车的“操练场”，甚至另有方才学会骑车的小孩颤颤巍巍地握着把，在路上画着“8”字，后面的市民纷纷从旁边绕着骑行。 记者相识到，实在早在建设之初，交通部分就思量到了有可能呈现小伴侣在自行车专用路操练骑行的环境，因此，在专用路的回龙观出发点处设有专供小伴侣操练骑行的小公园。不外，记者通过多日的走访发明，这处骑行公园却受到了冷遇，天天带孩子来的家长百里挑一。 “那块地儿太小，底子骑不开，并且我们也没法跟孩子一块儿骑车。”6月6日下战书，一位带着不满4岁的孩子来骑行的年青爸爸告诉记者，他们小区的不少邻人都带孩子来过了，“小孩子上来骑车有什么伤害的，谁不是在马路上练会的骑车？并且我们也会尽量错开岑岭，看好孩子。”在记者扣问的几位年青怙恃中，险些没有人熟悉到让不满12岁的儿童在专用路上操练骑行有何不当，也不认为这会威胁到孩子本身和他人的交通宁静，甚至另有人指责记者是“多管闲事”。 应对：岂论是按照自行车专用路的“通行法则”，照旧《中华人民共和国门路交通宁静法实行条例》的有关划定，未满12岁的儿童都被克制骑行上路。乔晓军告诉记者，他们已经注重到这个环境，后期城养中间将加派人力举行宣传奉告，并在收支口处增补完美“克制12岁以下儿童入内”的标识。 新京报记者 裴剑飞 |
