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中国客车网(www.chinabuses.com)(2)

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-07-09
摘要:5%看起来似乎微不足道,但累计起来的数字却让人吃惊。在对客运行业的调查之后,宇通研究出一套客运企业的赢利模型。根据这个模型,宇通得出,与车价所带来的成本优势相比,油耗和维修率的降低,以及出车率的提高所

  5%看起来似乎微不足道,但累计起来的数字却让人吃惊。在对客运行业的调查之后,宇通研究出一套客运企业的赢利模型。根据这个模型,宇通得出,与车价所带来的成本优势相比,油耗和维修率的降低,以及出车率的提高所带来的车辆终身成本的降低,是一个可观的数字。

  宇通市场部负责人拿出一份报告,据称这是他们从中部地区一个客运公司的实际运营跟踪统计中得出的:以运营里程400公里,一天2个单趟全程高速的车辆终身受益模型来看。5-10%的燃油费用会带来0.9%-1.8%的总费用的节省,意味着6.8-13.6万的纯利润;再加上发动机与其他仓体内零部件损耗的减小,维修费用下降5%,又能带来0.3%的总成本降低,就意味着又增加2.27万的利润;宇通自制底盘的高稳定性与可靠性使出车率能够提高5%,这就意味着利润增加3.7%,就等于增加了50.8万的收益。通过计算,油耗、维修费用、出车率5%的不同,5年运营的总利润差异能达到35.9万元!
大连交运集团相关负责人表示:运营历程越长,对车辆要求越苛刻,宇通的价值就越能体现出来。因而,车辆终身使用成本在购车时应该是考虑的最重要因素,而不应该只关注价格。

  注:大连交通运输集团有限公司是东北地区最大的国有独资专业道路客、货运输企业之一。现拥有国家客运一级经营资质。集团客运业现有客运线路347条,客运车辆1400余台,年运送旅客近8000万人次。

责任编辑:采集侠
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