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日前，网通社从上汽通用汽车官方获悉，别克品牌6月份共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4个百分点，市场表现持续稳中有进。其中，别克GL8艾维亚和ES陆尊、君越、君威等高端车型均创下年内最好市场表现。 回顾今年上半年，别克品牌累计销售326,485辆新车。第二季度连续三个月同比增长的表现，促使品牌整体销量稳健回升。高端车型表现亮眼，拉动别克销售结构与销售质量全面提升。 家族的统治地位无可撼动 先来看MPV市场，继5月份取得了销售14,762辆、同比增长8.5%的优异成绩之后，别克GL8家族在6月份共销售15,457辆新车，创造了本年度的新高，与上个月相比增长4.7%，较去年同期大幅攀升10.5%。 长期以来，别克GL8一直在合资大型MPV市场一枝独秀，今年上半年，GL8家族累计销量达到50,307辆。尽管上汽大众威然的到来加剧了高端MPV市场的竞争，但是GL8的王者地位依然无人可以撼动，这很大程度上与GL8家族在上半年的整体焕新升级有关。 4月12日，全新GL8 Avenir艾维亚上市，提供四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，官方指导售价分别为52.99万元、46.59万元、45.99万元。这款车型的上市提升了别克品牌的溢价能力，同时也使得别克的高端化进程迈上了一个新的台阶. 5月4日，全新一代GL8 ES陆尊和全新一代GL8陆上公务舱上市，共推出10款车型，官方指导售价区间为23.29万-41.99万元。新车在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面进化，进一步提高了大型高端MPV市场的准入门槛。 从上个月的表现来看，全新GL8 Avenir艾维亚和ES陆尊的销量占整个家族总销量的比重超过50%。尤其是前者，目前正处于供不应求的状态，其中四座旗舰和六座车型的占比超过了90%。得益于产品结构的优化，GL8在30万元以上MPV市场中稳占半壁江山。 轿车家族市场表现稳中有升 4月30日，别克品牌全新家族正式上市，包含四款车型，分别为全新君威GS、全新威朗GS、2021款英朗48V轻混动版，以及全新君越Avenir艾维亚和全新君越。对现有主销产品的更新迭代，进一步巩固了别克牌品牌在轿车市场的销量表现。 6月份，别克“双君”共销售17,976辆新车，同比增速高达20.8%，双双创下今年月度销量最佳，上半年的累计销量已经达到73,613辆。其中，旗舰级轿车别克君越6月份的销量环比增长20.7%，同比激增146.4%，继续领跑中高级车高端市场。 另外，别克英朗6月份销量达到22,661 辆，上半年累计销售100,550辆。今年上半年，英朗典范1.5L以及新款英朗48V轻混动车陆续上市，进一步提升了该车在细分市场中的竞争力。尤其是后者，不但是上汽通用首款搭载48V轻混技术的车型，同时也是这个价格区间内唯一一款合资品牌的轻混动车型。 家族6月市场表现创新高 别克SUV家族6月份共销售17,697辆新车，与去年同期相比大幅增长67.7%，上半年累计销量达到82,411辆。其中，2020款别克昂科威在上个月售出12,708辆，较去年同期增长20.4%，在国内市场热销的同时，该车型还在继续开拓海外市场。 中大型7座SUV昂科旗上个月终端销售近3000辆，旗舰版及以上车型销量占比过半，Avenir艾维亚车型占比约20%。此外，别克昂科拉家族6月份终端销量达到6,371辆，上半年累计销售17,299辆，同比大幅增长。 创新营销模式成为销量增长另一大推手 中国汽车市场在2020年第一季度遭遇“黑天鹅事件”，新冠肺炎疫情一直持续到第二季度才有所好转。对于主机厂而言，3个月的市场流失对于一整年的排产、线下营销、战略规划、市场表现都产生了极大的影响。能否快速反应，寻找最佳的应对机制，成为每家主机厂都要思考的难题。 疫情爆发之后，别克品牌在第一时间推出6大暖心举措，从店面防护、上门取送车、快速救援、还款延期等几方面维护现有用户的权益。随后，别克品牌迅速调整第一季度新产品的传播及营销方案，利用线上等新兴营销手段保证品牌的曝光量。 比如，4月12日的全新一代别克GL8 Avenir艾维亚云发布，抖音、微信和微博三个官方平台上的总观看人次超过了1220万。4月30日，别克轿车家族发布会在三大平台上的观看人数超过了3000万。汪涵、小岳岳等明星的人气加持，进一步提高了线上用户的转化率。 5月4日，全新一代GL8 ES陆尊和陆上公务舱借助上海五五购物节登陆东方卫视，一千张抵用券仅耗时三秒钟便被一抢而空，同时天猫官方旗舰店的订单也超过了7000单。线上营销和线下体验的有机结合，让别克品牌的人气指数在疫情过后迅速回升。 |
