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车型小结：凭借着优秀的设计、实惠的价格、夸张的乘坐空间以及傲人的行李厢尺寸，Telluraide拿到了10分满分，此外它也在今年入选了《消费者报告》10佳车型，受欢迎程度可想而知。“槽点”部分，编辑们认为它不及竞品那般活泼，油耗也偏高，并且它的ACC属于不太好用的那一类。 日产Armada：最佳全尺寸SUV（平局）
Armada是一款美国“特供”车，与日产途乐和英菲尼迪QX80同平台打造。Armada采用日产家族式设计风格，整体风格硬朗。编辑们承认，Armada可能并不像雪佛兰Suburban、Tahoe，GMC Yukon那么受欢迎，但它仍值得列入重点考察名单。Armada的起售价为48495美元（约342670元人民币），没有排量税就是可以为所欲为啊。
宽敞、舒适是Armada内饰的关键词，木纹饰板看起来有点老气，但它的做工还是值得肯定的。8英寸中控屏放在这么大的车里有些显小，响应速度也不算快，CarPlay/Android Auto就更不用提了，肯定不支持，这些是Armada最应该升级的地方。
Armada全系仅提供5.6L V8+7AT这一种动力组合，发动机最大功率291kW（396Ps）/5800rpm，峰值扭矩534Nm/4000rpm，实测0-60mph（约96km/h）加速时间5.9s。在拖车文化盛行的美国，一辆车拖曳能力也是大家所关心的，Armada最高可拖动8500磅（约3855.53kg）的物品，可与Tahoe、Yukon一战。 车型小结：Armada的车内氛围温馨居家，这在如今越来越罕见了，强悍的拖曳能力则让车主能够随心所欲地改装。当然，5.6L V8在燃油经济性方面肯定不太擅长，另外它的车机系统实在是太过时了。在一众常规选项中，Armada这种不常规的车型也值得被看到，最终Car and Driver为它打出8分。 雪佛兰Suburban：最佳全尺寸SUV（平局）
虽然国内并没有引进Suburban，但我们对这款车并不陌生，因为白宫和好莱坞都离不开它。Suburban的起售价为52995美元（约374065元人民币），花这么多钱能买到一辆帅气、宽大、无所不能的SUV，它甚至可以容纳一整支少年棒球队，这你受得了吗？
和Armada相比，Suburban的内饰显然清新了许多，功能分区的规划也更加合理，长长的中央扶手能让驾驶者在长途旅行中保持舒适。Suburban的坐姿很高，会给驾驶者带来一种“掌舵感”。中控屏配备CarPlay/Android Auto、车载Wi-Fi，全车还提供五个USB接口和五个12V电源，非常与时俱进。
Suburban提供5.3L V8、6.2L V8、3.0T L6柴油三款发动机，其中6.2L V8发动机最大功率313kW（426Ps），峰值扭矩623Nm，匹配通用最新的10AT变速箱，实测0-60mph（约96km/h）加速时间6.2s。Suburban最高可拖动8300磅（约3764.82kg）的物品，拖曳能力比Armada稍差一些，不过也完全够用了。 车型小结：在动力总成更新之后，Suburban的产品力得到了进一步提升，配合本就强悍的装载以及拖曳能力，相信它的市场霸主地位并不会受到很大挑战。但是，Car and Driver的编辑们认为不是每个人都需要一辆全尺寸SUV，毕竟它们占地面积大，油耗也高，不知不觉就把用车成本给抬上去了。Suburban的评分为8分，与Armada相同。 斯巴鲁傲虎：最佳跨界车（国内分类为中型SUV）
傲虎在Car and Driver的标准里属于旅行车，但我还是按照国内的划分方式，把它放在SUV篇介绍。外观方面，傲虎采用了与力狮大体一致的升级思路，比老款更加年轻时尚，而其内核还是追求通过性、实用性这类脚踏实地的东西。傲虎最低配车型的价格为27655美元（约195156元人民币），编辑们推荐的是配置更高的Premium车型。
内饰部分，傲虎与力狮共享了同一套设计，各种按键操作起来都非常顺手，除最低配车型外，全系其他车型都配有双区自动空调、前排座椅加热、主驾驶座电动调节以及11.6英寸竖向大屏。全系所有车型都配备了EyeSight驾驶辅助系统，包括前碰撞预警、主动刹车、ACC、车道保持、盲区监测以及后方交通穿行提示等。
傲虎提供2.5L和2.4T两款水平对置四缸发动机，前者最大功率136kW（185Ps），峰值扭矩239Nm；后者最大功率194kW（264Ps），峰值扭矩376Nm。两款发动机均匹配CVT变速箱，这一点让编辑们不是很满意。带有X-MODE的全时四驱系统为全系标配，当然这对于斯巴鲁来说也不是什么新鲜事了。 |
