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4月轿车销量榜:英朗骤增速腾大降,轩逸成功“夺权”

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-05-18
摘要:4月轿车销量榜:英朗骤增速腾大降,轩逸成功“夺权”-4月轿车销量

  4月份国内汽车市场销量数据已经放榜,可以看出,随着新冠肺炎疫情影响逐渐淡化,国内车市整体表现正在逐步好转,4月国内乘用车市场虽然仍出现了3.6%的销量下滑,但较之2月份的基本停滞,3月份接近5成(盖世汽车研究院公布的销量数据显示,2020年3月国内乘用车市场销量同比下跌48%)的同比降幅,4月车市的恢复情况相当不错。

  盖世汽车整理的销量数据显示,2020年4月国内乘用车市场整体销量为150万辆,较之去年同期下滑3.6%。其中,轿车市场4月份销量为74.23万辆,同比下滑6.6%。较之3月份(49.1%)和2月份(78%)的同比下滑,轿车市场销量降幅已经明显收窄。

  国内轿车市场的规模在恢复,但整体格局还是基本维持不变,最畅销的车型排行榜中依旧是德系和日系的天下。4月份轿车畅销榜的前十个席位中,日系占了五席,德系三席,自主品牌和美系则各自“抢”到一个名额。

  

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  轩逸:换代后成为“冠军”的有力竞争者

  4月销量41470辆

  同比增长48.6%

  

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  轩逸,图片来源:东风日产官网

  轩逸是近几年国内轿车市场上的一棵常青树,与朗逸之间的冠军之争相当胶着,不过,在去年年中时候,轩逸曾有过比较挣扎的市场表现,原因嘛?是因为当时轩逸要换代了,第十四代轩逸在国内上市的当月(2019年7月换代),轩逸的销量排名一度跌出了轿车销量榜前五名,不少人当时都在观望,毕竟是一次大换代,值得等一等。

  换代上市的新轩逸显然没有辜负大家的等待,从市场表现上看,新轩逸上市后的首个完整月份(2019年8月),轩逸的市场表现就迅速实现反弹,在2019年度首次反超朗逸拿下轿车市场月度销量冠军。当然,最终的年度销量冠军还是落在了朗逸手中,但换代后的全新轩逸凭借产品力已经征服了不少消费者的心。

  进入2020年,轩逸在一月份拿到了细分市场月度销冠,随后的两个月,朗逸重回榜首,但两款车的月销量已经非常接近,以3月份为例,轩逸售出了2.4万辆,与朗逸3月份的销量差距已经不足千辆,4月轩逸再接再厉,又一次反超朗逸成为月度销量冠军。

  可以预测,在轩逸和朗逸之间,2020年轿车年度销量冠军的归属之战,会相当惨烈。

  朗逸:谁都不敢小瞧的“亚军”

  4月销量35593辆

  同比下滑2.5%

  

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  朗逸,图片来源:上汽大众官网

  朗逸虽然在4月份丢掉了月度销量冠军的头衔,但其依旧是国内最畅销的车型之一,4月朗逸共计售出3.56万辆,紧随轩逸之后屈居“亚军”。

  朗逸的热销,原因其实已经不用过多赘述,车型整体的性价比优势再加上大众品牌在国内市场上的强大号召力,这款车多年以来一直都是国内市场上的紧俏货。特别是去年朗逸启航版上市之后,朗逸系列的官方起售价直接降到了十万元以下,再加上终端市场普遍能够拿到万元左右的现金优惠,朗逸系列的市场吸引力可以说是又提升了一大截。

  虽然轩逸换代后势头很猛,但如果要预测国内轿车市场全年销量冠军的话,朗逸应该仍是成色最足的“种子选手”。

  卡罗拉:换代很彻底“观众缘”稍差

  4月销量31285辆

  同比增长2.9%

  

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  卡罗拉,图片来源:一汽丰田官网

  2019年可以看做是日系紧凑级轿车集体换代的一年,轩逸换代,马自达3昂克赛拉换代、丰田的卡罗拉和雷凌也先后在国内完成换代。

  与轩逸换代后的变化主要体现在外部造型上不同,丰田两款轿车换代后的改变可以说是全方位的,不仅用上丰田汽车当前主打的TNGA架构,卡罗拉(雷凌)的后悬也从扭力梁换成了独立悬架,主被动安全配置上也提升了不少。

  换代后的卡罗拉(雷凌)一直是国内轿车市场销量前十榜单上的常客,只不过观众缘还是比不上轩逸。毕竟,作为大众化的家轿车型,大空间和驾乘舒适度才是王道,而这两方面又恰恰是轩逸在国内消费者心中留下最深刻印记的地方,也正是基于此,轩逸才能一直领跑国内日系家轿市场。

  不过,卡罗拉换代后的市场表现也同样可圈可点,刚刚过去的四月份,卡罗拉凭借3.13万辆的成绩,拿下了轿车市场月度销量榜的第三名。

  英朗:重回当年的感觉真好

  4月销量30643辆

  同比增长143.2%

  

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  英朗,图片来源:上汽通用官网

  如果要总结出一个上汽通用这些年最后悔的决定,应该很多人会选给英朗全系换上三缸发动机吧。在2017年下半年,国内车市还处于谈三缸机色变的阶段,上汽通用推出了2018款别克英朗,最大的特色就是全系换上了三缸发动机。市场对此的反应来的很快,英朗的销量迅速下滑,从曾经轿车市场上的销量前三甲一路下滑到20名开外,这段时间英朗也采取了以价换量的策略,收获了一定的效果,但仍很难达到曾经的市场高度。

  坚持了两年多后,上汽通用终于做出了让英朗重新搭载四缸机的决定,2020年3月底,上汽通用宣布给英朗车型扩容,新增了两款英朗典范车型,售价分别为11.99万元和12.59万元,新车最大的特点就是换上了1.5L的四缸发动机。

  虽然目前我们并不知道英朗典范车型的实际销量占比有多大,还不能直接将英朗车型4月销量大增的原因和英朗典范车型的上市直接划等号(这其中肯定有疫情影响淡化后恢复性消费的影响),但新车款刚上市销量就实现翻番增长,说二者之间没有因果关系,估计也没人会信。

  宝来:国内市场上还是大众“套路深”

  4月销量25095辆

  同比增长26.3%

责任编辑:采集侠
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