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想象一下，冬天本身电池续航都会减弱，小李带着女朋友出去玩了一圈，回来瞄了一眼电池电量，意识到自己可能找不到下一个充电桩，关掉暖气省点电量，最后女朋友受不了打车走了，再也没有回来，要不然怎么说新能源环保呢？
另外就是充电问题，先不说动辄几个小时的充电时间，你要充电必须要要完成以下动作：1.停入车位下车2.打开充电口3.捡起充电枪4.插好充电枪5.确认已连接6.确认车辆符合国标7.选择充电金额8.生成二维码9.扫描二维码10.等90秒这一系列步骤，你才能确定充电桩是好是坏。 公共充电桩有很多都是坏的，所以有时候你需要重复上边的动作三到四次，总共下来半个小时才能把电冲上。 在这期间你还需要不断抖动身体，因为充电必须要深入蚊虫腹地，一不小心就会被咬的又红又肿，当然冬天充电也得跳跃，因为站着不动的话脚很快就冻麻了，所以你看开电动车的车主总是蹦蹦跳跳的。 你看那些搞噱头的新能源车企，像不像吃了壮阳药的太监，一发力额头上青筋暴起，血液该去的又不是这个头。 他们的话题永远都是概念，什么智能控制、远程操控、人机交互，我想请你们睁开眼睛看看纯电动车车主真实的现状。
他们每一个都满脸疲倦，脸和脖子被晒成小麦色。如果遇上不顺利的时候，接连遇到几个不能用的充电桩，甚至要换其他充电站，几个小时都搞不定。 多干实事少搞噱头，做好产品真正解决好用户痛点的产品，才是最好的营销。 整天想着碰瓷 ，搞噱头的威马该好好反思下自己到底是如何掉队的了。
账号介绍 倪叔：投资基金合伙人，知名科技自媒体。师从财经作家吴晓波，后在阿里巴巴7年历练，2017年钛媒体&新浪科技年度作者，微信百万＋爆文《每个贾跃亭的心里都住了一个胡雪岩》作者，2018年作为自媒体代表接受央视采访。文章多见于：钛媒体，i黑马，36kr，界面新闻，猎云网等50余家主流科技媒体，欢迎署名转载，微信号：maohao-2002 |
