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价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何?2019年12月，12万以下价区用户购车意向占比为24.5%，相较上月降低1.9个百分点;12-20万价区用户购车意向占比达31.6%，对比上月上涨0.2%个百分点;20-30万价区用户意向占比为21.9%，相较上月上涨1.2%个百分点;30-50万价区用户意向占比为14.0%，比上月增加0.1个百分点;50万以上价区用户意向占比为7.9%，较上月上涨0.3%。 通过分析近12个月的用户意向数据发现，2019年1月至2019年12月，12万以下价区用户意向占比增加5个百分点，低价市场热度有所升温;12-20万价区用户意向占比上涨8.5%，市场热度保持大幅增长;20万以上价区用户意向占比，下跌13.6个百分点，其中，20-30万价区市场热度下滑明显，近12个月线索占比下跌13.1%。未来，随着新能源车型的布局更全面，市场将进一步细分，价区覆盖也会更加均匀。 ■ 分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导 在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观12月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达61.6%，相较上月份额下滑3.5个百分点，市场集中度有所下降。十个厂商中，有2个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为长城汽车，以0.5%的增幅领涨TOP 10厂商;跌幅最大的厂商为比亚迪，下降比例为1.4%。不过比亚迪依然以19.7%的用户意向，位居榜首位置。 ■ 用户意向偏好：女神更爱轿车，男神更爱大车 不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘。通过分析用户意向数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于轿车的偏好更强，在12月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为62.2%，比男性轿车购车意向占比高4.2个百分点。相反，男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型，男性SUV购车意向占比比女性高3.3个百分点。与上月相比，女性用户来源的轿车、MPV购车意向占比有所下滑，而SUV购车意向占比存在一定上涨;男性用户来源的轿车购车意向占比下跌，而SUV、MPV意向份额有所增加。 对于新能源车，爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?2019年12月，男性在12万以下价区的购车意向占比为22.6%，而女性为30.9%，在低价区中男性份额比女性低8.3个百分点。在12-20万价区中，女性购车意向占比相较男性，低5%。在20万以上价区，女性购车意向占比，比男性低3.3个百分点，但女性相较其上月购车意向占比实现了增长。在50万以上价区，女性比男性高0.5%。 ■ 总结 2019年7月以来，伴随着补贴的调整，新能源车销量出现了连续多月的下滑，随着而来的用户购车热情也出现波动式下滑。新能源行业在经历快速增长后，进入调整期。不过，近年来，新能源车性价比在不断提高提高，伴随着外资、新造车企力量的“刺激”，行业将朝着更加理性、健康的方向发展。 |
