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12月底，广汽集团与上汽集团的携手合作让业内沸腾，这两家大型汽车集团的合作核心中“轻量化”成为重点提及的内容之一。2018年12月10日，国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》中明确提出：新能源汽车领域重点发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车。在新能源汽车竞争愈发激烈的情况下，轻量化成为汽车产业从困境中突围的重要方向。 点评：从2020年开始，或会是汽车轻量化大热的元年。 关键词9:车企加速“洗牌” 从传统车企来看，品牌价值不够鲜明的二线合资品牌，在一线合资品牌下压与高端自主品牌上攻的过程中逐渐失去阵地。低端自主品牌也将快速洗牌，即便是这一细分市场王者的宝骏，如今也难以持续增长，正谋求新的突破；捷达、思皓等品牌在低价车市场能否被认可，在2020年可初见真章。随着特斯拉在中国正式投产，尚未实现交付量产的造车新车企将面临真正考验。 点评：优胜劣汰是市场发展必然规律，在汽车向“新四化”发展中，每一个车企都必须快马加鞭。 关键词10:网约车“新玩法” 据统计，2018年中国网约车市场规模超过2600亿元，至2020年移动出行规模能突破6亿人，预计超过3800亿元。网约车已经成为人们日常出行的主要选择之一，2020年网约车市场将迎来“新玩法”。首先是价格由市场定，今年11月发布的《深化道路运输价格改革的意见》中提出，到2020年规范网络预约出租汽车价格行为。其次，更多企业进入网约车市场，大众、丰田、戴姆勒、宝马等汽车制造巨头制定“出行方案提供商”的规划，一汽、东风、长安、北汽、吉利等大型汽车制造企业均成立了网约车出行平台。 点评：网约车市场将“优胜劣汰”，从“讲速度规模”的上半场进入到“拼品质和服务”的下半场。 |
