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全新奔腾B50内饰设计相比于老款可是发生了翻天覆地的变化的变化，再也不是那种老气横秋的感觉，而是集时尚和科技感于一体，达到了实用性和功能性的完美统一。全新奔腾B50内饰设计上运用了大量简约线条突出错落感，使得整体内饰风格更加立体饱满，T字型中控台垂直而下，线条利落明快。尤其运动版车型采用全黑内饰辅以红色缝线来凸显运动格调，并在方向盘下沿还刻有RS运动徽章，极具个性风格。
空间表现方面，全新奔腾B50表现不错，得益于较大的车身尺寸，在乘坐空间上有了进一步的提升，其前排头部空间、前排肩部空间、后排头部空间和后排腿部空间表现都明显好于同级。尤其是轴距增加了50mm后，使后排的腿部空间得到了显著提升。座椅的舒适性依然不错，偏柔软，不过坐垫还算厚实，长时间乘坐也不会过于疲劳。
全新奔腾B50最大的改变，那当说是动力的改变。全新奔腾B50不再沿用之前老款的1.8L自然吸气发动机，取而代之的是一台1.4T涡轮增压发动机，并且还为这款发动机匹配了6速手自一体变速箱。此外，1.6L动力继续沿用，但对发动机进行了重新调校，参数较老款有所提升。
由于采用了马自达睿翼的底盘，扎实稳健的操控表现正是一大特色，在经过坑洼路段时，悬挂的回弹干脆又带有韧性，路感也很清晰，路面上的小颠簸都能清楚的感觉到，高速过弯时的侧向支撑也很充足。不过，话说回来，偏硬的调校自然会牺牲一定的舒适性。 推荐车型:2：全新海马M6 指导价：6.98-10.28万 推荐理由：全新海马M6的车头设计整体属于稳扎稳打类型，沉稳耐看才是大众的审美。不过当你仔细观察时它却透露着一丝运动时尚感，尤其是引擎盖中间的凸起线增添了肌肉感。1.5T发动机+自动变速箱的匹配稳定而优秀，日常使用令人放心。
全新海马M6的尺寸作为一款中型车绝对优秀，长、宽、高以及轴距分别为4700/1802/1478/2730mm，这样的尺寸首先在气势上就征服了许多消费者的心，和同样定位为中型车的众泰Z500尺寸相差不大。在轴距上也要比同价位的比亚迪G5和奇瑞艾瑞泽7要更长，这个优势自然少不了能惠及到实际的乘坐空间。在这个价位的车型当中，空间和气派都是最显而易见而且最能打动人的优势。
相比于外观来说全新海马M6的内饰就多了很大的运动科技感，一下就年轻了不少。其中要说的是，它的内饰整体质感很不错，虽然材质大部分为硬质塑料，但是视觉上的品质一点也不差。
座椅布局仍旧是主流，其中要说的是M6的座椅有着不错的人机工程学设计，乘客坐在上面很贴合舒适，细节处的红色缝线多了运动与活力感。第二排腿部空间充足，正常身材的乘客均可获得2拳以上的活动空间。
1.5T发动机最大功率120kW，峰值扭矩223N·m，同其它竞争车型的1.5T发动机相比，M6这款1.5T发动机在输出数据上还是挺有优势的，而且223N·m的最大扭矩从1800转便能开始爆发出。在低转有着更加优异的动力表现，更加适合城市用车需求。
底盘的调教对于全新海马M6来说是要说说看的，它采用了前麦弗逊，后多连杆的悬挂，它日常的表现更为偏向舒适，有着不错的行驶质感，在同级别车型中属于上乘。 推荐车型3：荣威360 指导价：7.59-12.99万 推荐理由：荣威360搭载1.4T发动机是上汽与通用共同研发的产品，拥有直喷技术，最大功率156马力（115千瓦）/5600rpm，最大扭矩235牛米/1600-4000rpm。经过优化调校，它的参数比全新英朗、科鲁兹上的那台1.4T发动机还要出色。
这台双离合变速箱与发动机配合得不错，换挡速度令人满意，换挡后的衔接也很顺畅。尤其在高速阶段，双离合天生的快速降挡能力配合宽泛的发动机扭矩平台，能够提供非常漂亮的加速表现，同级车型不可多得。
经过实测，荣威360的0-100km/h加速时间为8.29秒，比1.4T科鲁兹还要略快一些，而100-0km/h刹车距离则为40.7米，同样优秀。荣威360在性能方面的表现足够令同级汗颜。
车身尺寸方面，荣威360的长宽高依次为4579/1804/1490mm，轴距达到2660mm，相比荣威350，荣威360长度增长58mm、宽度增加16mm，高度降低2mm，轴距增长10mm。
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