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诚然也曾是2019年了，但提及“斗极琐屑”，良多人的心中的形象可能还停顿在2008年——汶川地震救灾时，是北斗一代设备发出了来自震区的第一条静态。
带着何等的心中的形象，不少人提问：
总的说来，北斗导航有三项基本听命：定位、授时以及独门绝活短报文。各人最回护的可能是这两个标题问题：1、何时能用上北斗？ 2、斗极好用吗？有多好用？
我的手机是用斗极导航的？我的电话是用斗极导航的？
就拿最经常使用的电话为例，你真认为电话上的“打开GPS”即是只用GPS？
斗极信号的获取首要取决于手机处置器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同时支持GPS、北斗与GlONASS：高通骁龙800、600、400系列，此中当前思空见贯的820、821、835高端型号是支持斗极的，中低真个652、650、625、436，甚至更老的一些型号也凡是支持。联发科相通，目前思空见贯的P10、P15、P20、X20，之前的X10都支持领受北斗旌旗灯号。华为海思很早就赞成了斗极。从麒麟930开始，集成的Hi1101四合一芯片可以同时领受GPS、斗极和GLonass三种旌旗灯号。也便是说，除了随意的苹果，采用这些SOC的华为、O&V、小米、一加、魅族、HTC、努比亚等品牌的大部门型号电话都赞成北斗定位！
不信的话可以给你的手机装个测试软件试试，比喻“GPS状态”、“斗极伴”、“AndroiTS GPS Test Pro”等等，以AndroiTS GPS Test Pro为例：找个户外坦荡的中央，掀开手机的“位置服务”，。今后运转AndroiTS GPS Test Pro软件，功效如下：
下场是收到10颗GPS，10颗GLONASS，10颗斗极，都参与了定位，收到一颗日本的QZSS，解出了方位角仰角，没无效来定位，以是说啊，北斗离你一点也不远，只有用电话的位子任事，导航也好，找周围的外卖也好，斗极都在到场其中……
惊不欣喜？意不虞外？切实电话界算是北斗进入的比拟晚的了，你知道“两客一危”么？
“两客一危”早已用上北斗！
两客一危，是指混于欣赏的包车、三类以上班线客车和运输杀害化学品、烟花炮竹、民用爆炸物品的途程专一使用车辆。
自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安设吻合《路程运输车辆卫星定位琐屑车载终端技艺要求》的卫星定位摆设。
交通运输部收回《陈述》，相熟规定：从2013年1月1日起，各树模省份在用的旅游包车、大客车、戕害品运输车辆需要更新车载终真个，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车与半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入路线货运车辆公众监禁与管事平台；鼓励村庄客运车辆安设北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，一切新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车与半挂牵引车，在车辆出厂前应安设北斗兼容车载终端。凡未按划定安装或加装北斗兼容车载终真个车辆，不予核发或审验路线运输证。
国度如斯赞成，还说身边没有斗极？现任中国卫星导航琐细办理办公室主任、北斗系统新闻谈话人冉承其给出一组数据：过去5年，我国480万辆营运车辆上线“斗极”，建玉成球最大的北斗车联网平台，全国4万余艘渔船安装“北斗”。 他以北京为例，已有33500辆出租车、21000辆公交车安设“北斗”，实现“北斗”定位全笼盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用“斗极”终端和手环接入物流云平台，实实际时调度。
怎样样，看了以上这些是不是对其时北斗在身旁的应用也有新的认知，颠覆了世界观，对此我想说：都坐下，这只不过基本操纵！
斗极卫星始终在天上跑，只要你能收到就能根据本身的须要解算出定位终于，到达米级的定位精度，除了接管配备的钱，是不用花使用费的，然则，你想获取更多吗？想不想要厘米级乃至毫米级的精度？请看下文。
交通、农业、测绘…斗极都要忙不外来了！交通、农业、测绘…北斗都要忙不外来了！
若何在原北斗琐屑10米设计精度目的的底子上晋职定位精度呢，这个题目可以从两个一小块动手：
一个方向是从天上，近似于美国的DGPS（Differential GPS），日本的多效率卫星加强零碎（MSAS），印度的GPS捐赠型静地轨道增强导航（GAGAN），通过广域差分，成立星基增强系统（Satellite-Based Augmentation System 简称SBAS）。容易说来等于通过地球静止轨道（GEO）卫星搭载卫星导航信号加强转发器，向用户播发星历弱点、卫星钟差、电离层迟延等多种修改信息，实现对于原有卫星导航琐细定位精度的改进。今朝，斗极三代已经由北斗系统监测站窥察斗极信号并较量争论差分矫正数，通过GEO卫星播发，能够为中国区域提供米级乃至分米级的定位供职；
另一个偏袒是在地面，通过创建斗极地基加强体系来实现厘米级以上的定位精度。斗极地基加强琐屑由基准站网络、数据处置琐细、运营就事平台、数据播发系统与用户终端午部份组成。基准站承受卫星导航信号后，通过数据措置零碎组成相应信息，通过卫星、广播、挪动通讯等手段实时播发给应用终端，完成精准定位任事。
迩来人人有不有发明身边，额定是高层建筑物房顶上多了很多这类器材：
这玩意便是一连运行（卫星定位效能）参照站（Continuously Operating Reference Stations），缩写为CORS，各地都在如火如荼的创建这器材。
畴昔这些CORS站都是各地方政府本身建的，接收GPS，此刻跟着斗极地基加强零碎放开，各地把现有CORS站晋级增多斗极听从，并入斗极地基加强琐屑，提拔现有区域CORS站网的遵命、性能与经济效益。
以北京为例，而今有CORS站超过20座，基天性实现掩盖全郊区的厘米级定位。厘米级定位甚么观点？
考驾照时，场地上甚么也不必安设，轻易去哪块余暇上均可以考，没必要费钱搞创立，在地上画几条白线也是为了给你看的，考官只需求在软件上设置装备摆设好磨练车上北斗定位天线的挪动轨迹坐标的边界，超过跨过几毫米，对不起GAME OVER……
拿了驾照上了路，想要进来浪迹天际，你得用导航软件吧，负面说的寻常的位子供职能供应10米的精度，10米只能保证大体门路与左袒是对的，有了广域加强地位效能，就能够供给米级的身分精度，米级就能够完成车道级其它导航了，碰着这类中央10米精度赤心没啥用……
假如再花点钱，购置厘米级的高精度定位效力，还能干甚么？答案是：无人驾驶，也便是不需求你了……怎么，老司机显示不服？你感到你能做到不凭仗倒车雷达和回顾回头，完成360°无死角厘米级的微操么……
当然现在无人驾驶还在测试、验证，不外在物流中心、船埠，无人驾驶技能早就用起来了，致使在农田里，无人驾驶的收割机收庄稼、机械臂洒水施肥、无人机农药喷洒各司其职运行的蛛丝马迹，这等于精准农业。
精准农业是啥，知道花盆监测仪么？能监测光照、温度、水肥，这就有精准农业的一点缩影了。
在你眼里那是一片庄稼，在精准农业数据库里，但凡坐标，凡是数值。从收成开始，种子撒在哪一个身分，就都合计好了，收割机怎么走，水肥怎么样送过来，但凡活生生的数据合计终究，厘米级的身分处事可以让那些看似稚拙的机器精确的遵照设定好的路线步履，而不会伤到农作物。
有了高精度的身分处事，农业都能变得那么高峻上了，当然买这些效劳的首要照样企业可能测绘用户，曩昔我们跟测绘的人谈竞争的时候，人家说不行，你们精度过低咱们用不了，现在：
“北斗地基增强琐屑数据焦点也曾和交通运输部、国度测绘地舆信息局、中国地震局、中国现象局、中国科学院与人造老本部进行了互联互通，实现了在国度的主要主干部门劈头使用斗极的增强数据。已在地动预报、世界水气反演、交通部的车道级导航、自然资源部的雅安地质查询拜访中末尾弘扬感导。”
——国度斗极地基加强体系总师蔡毅
使用地基加强琐细，能监测到厘米以至毫米级的位移，监测山体滑坡、修筑形变、路基沉降都很利便，测绘用的高精度斗极设备更是一年能卖出百万套量级，可见当初的斗极测绘再也不是“不克不及用”而是“很好用”了。
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