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当然还有一个方向会发生巨大的变化就是基础设施的变化，基础设施在过去十年也发生了很大的变化。修了很多高速公路，修了地铁，修了立交桥，在电信领域从2G到3G再到4G，这些都是很大的变化。但是未来，我觉得我们的基础设施会发生更大程度的变化，几乎每一个领域的基础设施都会发生大的变化。 比如说在教育领域，我想俞老师肯定都想过，未来十年完全可以想象，有任何一个学生，有任何一个问题，机器的助手都可以个性化地去回答这个问题，并且有针对性地去解决这些问题。 在医疗领域也一样，未来十年完全可以想象有一个助手可以随时提醒这个医生，不要出现医疗事故，不要把两个相互有冲突的药开给同一个患者。这些我们完全都可以想象。 在交通领域更是这样，我们今天交通其实是几乎没有智能的因素在里头。想到智能，大家会想到无人驾驶汽车，但是汽车的迭代速度其实比较慢，一辆车可能开十年还不会报废掉。可是交通不是一个单车智能的问题，是整个交通的基础设施要随着变化的问题。今天即使是道路上没有一辆智能的车，没有一辆车是联网的，我们仍然可以用人工智能的技术去调整红绿灯的变化时间，去实时的感知路上有多少辆车，每一辆车以什么样的速度在往哪个方向行进。所以这样的智能红绿灯的控制就已经可以使得交通的效率大幅度的提高，早晚高峰通行的速度可以提升20%-30%。 如果将来我们利用了路侧设备进行车路协同，我们及早地去提醒每一辆车去做什么样的决策，这个通行效率还会有更大的提高。更重要的是，交通事故发生的概率会大幅度地降低。 以后出的车全部都是联网的车了，这个已经变成了现实，不是未来时。所以这些车怎么能够跟路侧设备进行沟通，怎么样提升通行的效率，怎么样大幅度降低事故的概率?这是一个我们马上需要去解决的问题。全世界每年有超过100万人因为交通事故而丧生，中国万车死亡率远高于发达国家。而这些东西，我觉得都可以在智能经济的时代有非常大的改观。 所以我们也很期待，如果我们再往长远去想的话。我前段时间讲过一个我自己的理论，人工智能可以让人获得永生。这是什么意思?其实今天我们已经可以把人的各种各样的数据，你的行为、你的照片、你的讲话的录音，你的各种各样的数据都可以数字化，都可以把它存起来。一旦把这些东西存起来，计算机就可以学习这个人的思维方式。所以有一天我们可以想象，当Tim Cook想要决定一下苹果要不要开发智能汽车的时候，他可以问一问Steve Jobs怎么想这件事儿?因为计算机已经可以学习Steve Jobs的思维逻辑了。 当每一个人的思维逻辑都可以被学习的时候，当我们把他生前所有这些资料都数字化的时候，这个人是不是某种意义上讲也就获得了永生了呢？所以人工智能存在的目的不是要威胁人、控制人，而是帮助人、服务人。让我们一起期待一个美好的“智能经济”时代的到来，谢谢! 特别提醒：本网内容转载自其他媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。 |
