|
日前，中国高速公路电子不停车快捷收费运用服务实施的年光表正式出炉。遵照国度发改委、交通运输部不日联合印发的《减速促退高速公路电子始终车快捷免费使用任事实施治理》，到本年岁尾，天下ETC用户数目将攻破1.8亿，高速公路免费站完成ETC全覆盖，ETC车道将成为首要付费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率抵达90%以上，一切家养付费车道支持挪动领取等电子付费门径。ETC（Electronic Toll Collection System），中文全称“电子始终车付费系统”，是当宿世界多京城在大力广泛的长辈付给方式。虚耗司机等待岁月，减轻路途拥堵压力，减少车辆堵塞招致的状况沾染，ETC愈来愈切合现代都邑进行的紧要。
日韩ETC遍布率高
韩国“hi-pass”专一使用车道 （图片由韩国道路公社提供 ）
韩国的始终车电子免费零碎叫做“hi-pass”，至关于国际的ETC。“hi-pass”琐屑于2000年6月在韩国部份周边最先试行，2007年12月在全境开通。据韩国行程公社统计，2007年，全韩“hi-pass”使用率只有15.7%；经由10多年的广泛广而告之，截止2018年4月，“hi-pass”的使用率也曾抵达79.1%，也等于说匀称每10辆通过免费站的车中有8辆使用“hi-pass”。此外，韩国共建成约1500个“hi-pass”专门使用车道，其占全部收费通道的70%。
2015年末，日本有逾越5000万台汽车装有ETC车载器，全国均匀哄骗率超过90%。2017年4月的统计数据体现日本逐日有741.1万台汽车使用ETC，把持率为90.5%，此中有107万台使用ETC2.0细碎。
优惠多多
资料图：美国34个州领有至多一条收费高速公路、桥梁兴许地道
美国ETC转发器通过Internet、超市、卖场等均可置办，而且都有差距的扣头优惠。置办转发器后，ETC用户必需付给最低预付款，通行费将从用户账户余额中扣除，以后用户可以决议在账户余额较低时积极掏出预支款，可能也能够通过手机大要免费机构的站点手动提交预付款。使用ETC的用户可享受畛域广泛、灵活多样的优惠政策服务。一样平常的优惠门径有可以给全ETC用户一个总扣头、在非巅峰期设定不同的定价、给通勤旅客一个最低消费规范、给用户一个时段内采用包干制、给合乘用车客户优惠、给免费设备四周住民的优惠等等。
E-ZPass的漫衍情况（质料图）
非E-ZPass琐屑Internet的各区域其它ETC琐细分布情况（原料图）
以覆盖加州的Fastrak为例，Fastrak的用户在通过金门大桥时可享用1美元的折扣，此外假定在一天的通勤年光内，在州领有的收费桥上通勤两次，车辆的第二次通勤将会享用削减50美分或是合乘收费削减25美分的折扣。通勤时日界说为周一至星期五上午5点至10点和下昼3点至早晨7点。
韩国国营机构路途公社推出了通勤工夫路桥费优惠政策。上午5时至7时、下午8时至22时，使用“hi-pass”车道可享受五折优惠；上午7时至9时、下战书6时至8时，可享受八折优惠。
日本ETC用户可以享用一系列的优惠政策。譬如，高频使用优惠，周小节沐日优惠及深夜优惠，最多可获取30%至50%的折扣。
减缓路线拥挤压力
图中左侧为伦敦拥堵费区域标识，右边为对车牌进行读取辨认的摄像头。白日行摄
英国伦敦拥堵费是对驶入伦敦划定区域的灵敏车收取的用度，车辆在星期一至周五早7时至晚6时期间驶入该区域须缴纳11.5英镑（约合人民币100.77元）的“拥堵费”。未能实时缴费的车辆将被罚款160英镑，如在14天内交纳罚款可“优惠”一半价值，假设逾越28天不缴纳则罚款额则涨至240英镑。拥堵费付费的办法是在所有进入划定规矩区域的道路上都安装由车辆号牌辨认体系，车主会在进入该区域前或次日在线缴费。车主也能够在线注册被动缴费账户，链接本身的银行卡在必要缴纳拥堵费时自动扣款，这样每次的拥堵费将优惠1英镑，然而树立该账户需交纳10英镑效力年费。据统计，2017年伦敦拥堵费的总收入为2.5亿英镑（约合群众币22亿元）。
美国为了缓解交通拥堵、合理分流，旧金山湾区大一部分路段还为有两人及以上的合乘游客的Fastrak用户开设疾速车道，而且还可以享用畅达费优惠。
削减车辆拥塞导致的环境净化
“hi-pass”琐屑的普及给韩国环境带来弘远甜头。韩国情况科学院称，使用“hi-pass”零碎可以大大地削减二腐蚀碳排放量。当“hi-pass”操作率到达50%时，每年将削减1.53万吨二氧化碳排放量；当操纵率到达80%时，每年将减少2.45万吨二侵蚀碳排放量。（记者 邓圩、宫欣、杨波、夏雪、吴颖）
(责编：李圆征(操练生)、贾文婷)
|
