|
科技日报株洲9月17日电 （记者俞慧友 通信员杨晨 姜尚昆）17日，记者从中车株洲电机有限公司获悉，其加入的国度“十三五”重点研发筹划“高速磁浮交通琐屑环节手艺研究”专项子课题，已自立研发出长定子直线机电与悬浮电磁铁，并胜利运用于我国600千米时速磁悬浮列车样机，截止今朝运转良好。这象征着，我国高速磁浮列车要害技术手段走活着界前方。
中车株洲电机磁浮产品钻研所副长处何云风引见，高速磁浮列车与中低速磁浮列车对电机驱动的需要分歧。中低速磁浮列车首要经由过程干戈网供电，但这类供电方式无奈确保大功率高速磁浮列车的供电追求不舍。另外，列车要贴地高速“遨游”，也需尽可能低落车体本身份量。为此，公司研发出长定子直线电机，将中低速磁浮列车采取的短定子直线电机中“定子”部门，从车体内“挪”到列车轨道上，由天空供电设施直接供电，确保供电稳定。同时，大功率逆变器也从车上转移到空中，大大消沉了列车自己分量。
据悉，该长定子直线电机既能满足车辆高速运行的高功率要求，还能同时供给车辆所需的悬浮力和牵引力。相比中低速磁浮的短定子机关，其采用的同步管制门径，可前进机电效率20%，进步机电电压10倍以上。
另据大白，公司用时3年自立攻关，着力钻研长定子直线电机、悬浮、导向及制动电磁铁技能和项目化打造的实现。遏制今朝，已在三维仿真平台、有限元仿真平台、温度场仿真平台、履行验证、工艺考证等方面得到阶段性造诣，根本驾御了高速磁浮列车机电驱动要害妙技。
(：赵竹青、吕骞)
|
