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金华市区物流企业长期处于“多、小、散、乱”的状态，也在呼唤能有一个集聚平台进行整合，享受优质便利的营商环境。政府层面的眼光则看得更为长远，打造高效的物流集群，最终是要服务于地方经济，推动物流和产业相互促进、协同发展。于是，在浙中多式联运港基础上，华东未来联运新城的谋划有了一个初步轮廓。 “这是一个更为宏大的构思，其基本框架包括‘两个枢纽、三大中心’。”浙中公铁联运港有限公司执行董事、副总经理姚晓华说，结合金华国家物流承载城市建设，以及未来铁路货运外绕后的联运新布局，未来联运新城将紧紧围绕未来物流、未来产业、未来社区等三大组团，以科学发展的理念重新规划和提升多式联运平台，进而推动现代物流业与城市发展实现产城融合。 “两个枢纽”即国际、国内两个多式联运枢纽。对外，要深度融入国家“一带一路”建设，重点拓展国际物流通道，助力打造“联通全球”的现代物流枢纽。西向，推动“义新欧”班列提质增效，增强辐射中欧、中亚国家能力。东向，对接宁波舟山港，做强“海铁联运”班列。北向，加密“金满俄”等市场化基础较好的线路。南向，谋划“金昆东”国际班列，开通至东南亚、巴基斯坦班列。对内，立足本省，辐射华东，货畅其流，优化营商环境，促进本地产业发展。同时，推动金华更深层次融入到“长三角一体化”战略中，主动承接上海功能疏散和产业转移。 着眼于都市区能级提升和高质量发展，联运新城拟考虑发展“三大中心”作为支撑，即国际贸易中心、物流产业服务中心、供应链金融中心。以国际多式联运枢纽为基础，为企业开展国际贸易提供海关通关、国际金融结算一体化、跨境电商、企业总部等一体化服务，为未来园区实现产业功能复合搭建新平台、培育新业态。 目前，市交投集团已着手联运新城概念性规划设计方案编报的前期工作。对标国内外先进物流产业集聚区，使之成为我市现代物流业高质量发展的先导区、制造业和物流业联动发展的示范区，以及全国快递的承运中心、干线物流的承载中心、国际物流的承接中心。未来将以联运新城为依托，引领现代物流业跨越式发展，助力实现物流千亿产业的目标。 |
