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事情产生时，乘客逃离电车。（朝日信息视频截图）
公众网东京9月6日电（李沐航） 据《朝日静态》web报道，5日上午11点40分，一列由青砥驶向三崎口的京急本线电车熟手至横滨市神奈川区“神奈川新町第一道口”时与一辆卡车相撞，包罗车头局部在内3节车厢脱轨。神奈川警方称，卡车驾驶员本桥道雄（67岁）在本次事故中被电车碾压致死，电车游客中有33人受重伤。随后，神奈川警方以违反“天真车驾驶死伤惩治法”展开调查。
神奈川警方透露，卡车长12米，宽2.5米，和铁轨并行后预备右转进入道口，但因为道口窄小且卡车过大，未能一次转入，而当卡车通过几次倒车、前行完全进入并准备通过20米的道口时，火线的道口栏杆恰好放下。此时，京急本线极快特急电车已通过神奈川新町站，随即直接从左侧抵触触犯上道口内的卡车，卡车被广告约90米后才停下。相撞后，卡车起火，随后被点燃。京急电铁方面体现，当时电车上约有500名乘客，事变产生后告急下车流亡。
事变发作时，搭客逃离电车。（朝日音讯视频截图）
快速特急电车通过事故现场道口时速率为120千米/小时，当道口检测摆设检测到卡车后即时提议，四周的血色警示灯随即闪灼，只管电车驾驶员看到后实时采用制动挨次，但依旧为时已晚。
受本次变乱的影响，来回于京急川崎至上大冈站间的电车停运，要是现场施工顺利，估量6日晚将复原运营。而和京急线共用轨道的都营浅草线、京成押上线也受本次事件影响出现误点。
卡车隶属日本千叶县香取市的运输公司。据该公司走漏，事故卡车是从横滨市动身前去千叶县成田市保送瓜果。卡车退役年限较长，且并未安设倒车雷达。
本次事项发生后，日本当局当即在“官邸危机希图焦点”创建了“信息羁縻办公室”，运输安然委员会也差遣3名调查人员达到现场。
(：许文金、陈建军)
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