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若参考这些数据，可大致发现，目前夜间游消费比例还不算高，游客可消费、愿意消费的夜间游内容还待继续补充升级；而80后经济基础相对较好，工作生活压力相对也大，有相对较大的夜间消费意愿，同时适配90后消费的夜间内容也还不够，需要完善供给；本地居民相对高频、外地游客相对低频，但前者占比不如后者，说明外地游客通过夜间游来了解当地历史人文风情等，意愿不小，目的地在打造突出地方文化特色的夜间游产品方面，还有较大空间。 夜间经济着实火热，途牛发布的《2019暑期旅游消费分析》显示，越来越多的旅游城市选择将夜晚点亮创造独具特色的城市景观，增加夜间旅游消费，带动“夜经济”的发展。不过，深一步说，“点亮城市”、城市景观灯光秀等，确实不少城市都在做，且早就在做，整体门槛不算很高，但在视觉体验之外，更多的深层次内容体验怎么打造，才是接下来城市特色夜经济的关键。 另在上述暑期旅游消费分析中，海岛、红色、邮轮较为热门。红色旅游暑期较火，和游学研学、历史文化教育等因素有关。海岛、邮轮较热门，有消费升级的因素，也有暑期避暑、海岛“水”元素突出有关，另外和这两方面的旅游产品体验在提升也有关联。 沿着这个话题，再继续说说年轻人的旅游消费，数据显示，超三成年轻人喜欢独自旅行，此外超过70%的年轻人愿意在美食上多支出费用；去哪儿网中秋酒店预订等显示，95后景区玩cosplay；2019年5G手机首批用户画像报告显示，25至34岁用户占比超60%。大致来看，个性化的旅游需求更加明显，美食的吸引力凸显，目的地打造美食IP、美食文化IP需要更多功力；5G用户的争夺是年轻人的争夺，这不只是5G厂商的命题，也是正更多应用5G技术的景区景点、目的地等的命题。 携程租车发布的数据也值得关注，其提到上半年，租车自驾总人次比2018年同比增长44.6%，自驾“成瘾者”一年都在路上。这或可预见，旅游租车市场还将进一步扩增，房车营地市场也将有更多机会，房车营地的建设或会有更多行动；而随着交通情况的进一步改善，不同景区景点、目的地之间的交通阻隔将进一步弱化，自驾游客体量的扩充，对不同景区、目的地带来更多机会，这种机会的落地也需要不同景区景点、目的地之间在产品、服务等方面有更多的串联协同。
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