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辉煌的历史融于激荡的时代。在收回路权的时代召唤下，承载着民族的厚望，北京交通大学的前身—铁路管理传习所应运而生。这是中国第一所专门培养管理人才的高校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地，在国家和民族波澜壮阔的历史画卷里，交大人从未缺席。一串校史记录着学校奋发图强的发展历程。 1896 南洋公学创建，为交通大学前身。 1909 成立铁路管理传习所，为北京交通大学前身，是交通大学的三个源头之一。 1910 为加强邮电事业，学校增设邮电班，更名为交通传习所。 1917 依据铁路、邮电的不同，改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。 1921 上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，定名为交通大学，下设京、沪、唐三校，我校称为交通大学北京学校。 1923 定名为北京交通大学。 1928 京、沪、唐三校再次合并组成交通大学。 1929 改为交通大学北平铁道管理学院，至抗日战争前，学校有较大发展。 1938 由于抗日战争，学校迁至湖南湘潭上课，后又迁至贵州平越(今福泉县)。 1944 学校迁至四川璧山，至1945年抗日战争胜利。 1946 学校迁回北平，更名为国立北平铁道管理学院。 1949 北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，下设北平管理学院和唐山工学院，另新增设铁道电信管理系。 1950 中国交通大学更名为北方交通大学，中央人民政府主席毛泽东任命著名桥梁专家茅以升博士为校长，下设北京铁道学院和唐山工学院。 1951 毛泽东主席为北方交通大学亲笔题写校名。增设铁道商务系。 1952 北方交通大学校部撤销。北京铁道学院、唐山铁道学院分别直属铁道部领导。 1953 哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。 1956 增设铁道建筑系，后又增设铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。 1960 中共中央批准北京铁道学院为全国重点大学。 1970 定名为北方交通大学。 1981 国家批准我校为全国首批博士、硕士学位授予单位，相继批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。 1994 率先通过“211工程”部门预审，成为首批进入“211工程”建设的高校之一。 2000 与原北京电力高等专科学校合并，学校划归教育部。 2003 经教育部批准，我校恢复使用“北京交通大学”校名。 2004 经教育部批准成立研究生院。 2012 教育部、铁道部、北京市人民政府签署协议共建北京交通大学。 2015 北京交通大学威海校区获教育部正式批复建设，当年9月正式招生投入使用。 2016 经教育部批准，我校与英国兰卡斯特大学在威海校区设立非独立法人中外合作办学机构——北京交通大学兰卡斯特大学学院。 2017 学校成为国家“双一流”建设高校。 2019 教育部、交通运输部联合印发关于共建北京交通大学的意见。至此，我校作为教育部直属高校，已获得交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建支持。 充满活力的北京交通大学 科学与人文交融，百廿交大将厚重底蕴与青春活力融为一体。这里是一片实现梦想的沃土。以学生为本，学校精心筑就学子全面成长的平台，给每一位身处其中的青年学子提供了追梦、圆梦的无限可能。 “一带一路”国际合作高峰论坛、亚洲文明对话大会、世界园艺博览会中都有交大人志愿奉献的身影。 在庆祝新中国成立70周年庆祝大会上 3575名师生独立组建“科学发展”方阵 用最完美的英姿向祖国表达了祝福
学校自2002年组织排演交大版《长征组歌》 已在校内外演出60余场，观演观众近8万人 大型原创话剧《茅以升》 用30多场演出致敬茅以升老校长 入选中国科协“共和国的脊梁——科学大师名校宣传工程” 各类学术类竞赛项目形成浓厚的创新氛围 多元社会实践活动体系参与人数超3000人次 学生艺术团下设7大社团 每年举办艺术团专场演出10余场 为同学们普及高雅艺术 5个项目高水平运动队 活跃在高校各级各类比赛中 在国家级及以上各类比赛中共获冠军136项（次） |
