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都说买车容易养车难，所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养，所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 只不过，很多车友们每次去4S店保养都是一脸懵逼状，该保养什么，该换什么全凭4S店员一张嘴，很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多，甚是苦恼。 今天，晓生就给大家稍微普及一下最常用的十个保养项目及周期，以防大家再被忽悠，希望能够帮到你。 常规保养项目： 机油（也叫润滑油） 相信各位车友对机油（也叫润滑油）再熟悉不过了，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道，机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。 全合成机油：全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。 半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。 矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。 需要提醒的是，如今有不少涡轮增压车型的发动机出现烧机油的现象，如果爱车不幸中“招”则需多关注机油尺油量刻度，以防缺机油导致发动机损坏。 三滤 机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤，其中机油滤芯相信大家很熟悉了，毕竟换机油是必须得更换。为什么？机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。 空气滤芯：顾名思义就是过滤空气的，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，在每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。 空调滤芯：其作用在于对室内空气的过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内，影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。 大保养项目： 冷却液 冷却液又为防冻液，其主要作用是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，冷却液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。 一般而言，冷冻液更换周期是4年6万公里左右，而在检查冷冻液时，冷冻液容器上有一个max（最多）和min（最少）两个符号，在更换冷却液时，冷却液容量不能超过max，而如果冷却液低于min时，则表示需要添加冷却液了。 刹车油 刹车油又为制动液，打开发动机盖看到括号里有个圆圈的标识就是刹车油添加口了。刹车油有个固有的特性，那就是吸水，而使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果，所以建议每次大保养（4万公里左右）更换刹车油。当然根据个人用车情况不同，更换周期可相应缩短。 更换刹车油要注意两个问题，那就型号不要弄错，有DOT3、DOT4、DOT5之分，刹车油壶上会有写明本车用的是什么型号，必须要选择相同的型号，大多数车使用的是DOT4。其次，换刹车油不能进入空气，一旦进入了空气，要排干净，不然刹车是会变软的，制动效果会变差。 转向助力油 转向助力油是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。同样在大保养时进行更换。汽车转向助力油更换周期一般是2年或4万公里左右需要彻底更换一次，同时应该每半年检测一次，出现损耗则需要及时补足。 汽油滤清器 汽油滤清器与机油滤清器的作用是一样的，只是汽油滤清器是过滤汽油杂质，并避免杂质进入损坏电喷系统。现在大多数车型的汽油滤清器都是内置滤芯的，一般8万公里左右更换，如果是外置滤芯的话，建议2万公里左右更换。当然，如果太脏或者堵塞了，车辆会出现加速无力，启动困难的症状，应及时更换。 火花塞 |
